Paalun pituuden määrittäminen

II. Pallosäätiöiden laskeminen heikolla pohjalla ja huomattavilla kuormilla

Kurssiprojektin toisessa osassa lasketaan paalusäätiön variantti ensimmäisen ja toisen rajoittavan tilan mukaan, saostuminen määritetään kerroksen kerroksen summauksen ja vastaavan kerroksen menetelmällä ja ajallaan.

Pile-perusta, jonka luonne on vuorovaikutuksen kanssa pohjaan, jaetaan paikkoihin, telineisiin ja roikkuviin paaluihin. Pinoa tukee alhaisen puristettavan maaperän (kallio, semi-rock) alapää, ja koko kuorma siirretään maaperään paalun alapäähän.

Ripustettava alusta on ripustuskappale, ja paalun sivupinta ja alarunko liittyvät kuorman siirtämiseen alustaan. Tehtäessä geologisten olosuhteiden suunnittelun edellytykset tarjoavat käytävän jälkijäämiä.

Paalun perustus koostuu yhdestä tai paalun holkista ja grilliosta, joka yhdistää paalut ja siirtää kuorman rakennuksesta tai rakenteesta niihin. Pölkyt puolestaan ​​siirtävät pohjalevyn kuormitusta johtuen kitkavoimista latvuspintaan ja vastustukseen SNiP 2.02.03-83: n alapäässä.

SNiP 2.03.-85 -standardin mukaisten paalusäätiöiden laskenta suoritetaan kahden rajoittavan tilan mukaan:

- maaperän kantavuudesta paaluilla ja grillata- malla;

- paalusäätiöiden perustusten sedimentteistä.

Piles eroavat materiaali-, valmistus- ja upotusolosuhteissa sekä kooltaan ja muodoltaan (taulukko 16).

Paalun pituuden määrittäminen

Kasa pään syvennys syvyyteen tukikerroksessa (lkuormaajat) ota vähintään:

- 0,5 metriä hiekkapohjaisissa maissa (suuri, keskikokoinen) ja silty savi I: lläLvirhe ≤ 0,1;

- 1,0 m muilla maaperillä.

Pileen monoliitoksen syvyys grillauksessa (lperse), rakentavista syistä "kovan" upottamisen ehdosta käytämme ainakin paalun osan sivua tai sen halkaisijaa.

Pienin vaadittu paalun pituus on

jossa l0 - paaluilla leikattujen maakerrosten paksuuden summa.

Lopuksi ajopilareiden pituus, niiden merkki ja 1 käyntinopeuden paino asetetaan ottaen huomioon olemassa olevat eritelmät (taulukko 8.1 [7] tai taulukko 20).

T ablitsa 20 - Käyttövoimaiset teräsbetonipilot

5.3. Arvioidun kuormituksen määrittäminen yhdelle paalille

Arvioitu kuormitus 1 pinoon määritetään kaavalla

missä on fd- yksittäisen paalun kantavuus, γettä - luotettavuuskerroin.

Maaperäolosuhteiden perusrakenteiden [1] perustietojen perusteella määritämme paalujen luokittelutyypin maaperän työn perusteella.

"Hattujen" paalujen osalta yhden paalin kantokyky määräytyy kaavan mukaan

jossa γC, γCR, γcf - paalun työolosuhteiden kertoimet ja maaperän pinon kärjen ja sivupinnan alapuolella oleva pinta otetaan yhtä suuriksi kuin 1;

u - neliönmuotoisen kehän ympärysmitta on 4 · bsitova;

Ja - paalun poikkipinta-ala on yhtä suuri;

hminä - arvioitujen alueiden pituus, joka määritetään rakennusalueen geologisen rakenteen ja paalujen sijainnin maaperässä kuvion 1 mukaisen järjestelmän mukaisesti. Kuviossa 19 lasketaan maaperän laskettu vastus paalun alapäähän ja sivuttaisen pinnan kitka määräytyy taulukon mukaan. 21 ja 22.

Kuva 19 - Järjestelmä yksittäisen paalun kantokyvyn laskemiseksi

Enimmäisarvo arvioidulle pituudelle hminäOn suositeltavaa ottaa 2 metriä.

Taulukko 21 - Laskettu vastustuskyky paalujen alapäässä

SPECTR-4 Pile Diagnostic Device

Peruslaitteet

  • Tabletti tietokone
  • VAC-2 värähtelykiihdytysanturi langattomasti Bluetooth / USB -lähtöllä
  • Hammer kanssa pelti (vain SPEKTR-4.31)
  • Vasaralla pelti ja voima-anturi MDS-1 (vain SPEKTR-4.32)
  • USB-laturi (2A)
  • Autonominen virtalähde
  • USB-kaapelit, sovitin
  • PC: n kanssa kommunikaatioohjelma "Flash-kortti" / CD
  • Käyttöohje
  • tapaus
  • Kalibrointitodistus (1 vuosi)

Lisävarusteet

Vasara voimakosketin MDS-1

Mittaus vasara

Valinnainen värähtelykiihdytysanturi

Värähtelykiihdytysanturi VD-608 A11

Tärinäkiihtyvyysanturi

Tarkoitus ja soveltaminen

  • Vahvistetun betonin tärinän diagnostiikka (ajettava, porattu, kurkkujen ruiskutus jne.), Teräs, puupallot ASTM-D5882-standardin mukaisesti
  • Paalun pituuden määrittäminen, virheiden havaitseminen ja lokalisointi
  • Muiden kohteiden defektoskopia reaktiolla shokkiin (jos on olemassa erikoistekniikoita)

edut

  • Laitteen vertaansa vailla oleva kaksikanavainen versio, jolla pääanturi voidaan kytkeä langattoman Bluetooth-kanavan tai USB: n kautta
  • Pieni lisätunnistin (lisävaruste), optimoidut grillata- miseen
  • Helppokäyttöisyys ja signaalinkäsittelyn helppous suoraan laitoksessa käyttämällä tabletti-tietokonetta
  • Kodinkoneiden kompakti suorituskyky
  • Paalun pituuden määrittäminen välittömästi testauspaikalla manuaalisissa ja automaattisissa tiloissa

Kuvaus ja tekniset tiedot

Päätoiminnot

  • Talleta vibroakustinen anturisignaali
  • Iskunvaimennus MDS-1-mittausvasaralla (SPEKTR-4.32)
  • Mahdollisuus työskennellä kahden anturin kanssa, langallinen ja langaton
  • Signaalin integrointi ja suodatus
  • Signaalin vahvistuksen valinta
  • Kyky diagnosoida signaalit ajan ja spektrin alueella
  • Tilien analysointi signaalin informaation paalin hankkeen pituudesta, liitoksen syvyydestä, väitetyn virheen tasosta jne.
  • 10 tuuman mittausprotokollan arkistointi
  • Automaattinen raportointi
  • Venäjänkieliset ja englanninkieliset valikot ja tekstiviestit

Tekniset tiedot

lataaminen

Dokumentaatio ja ohjelmisto

Kysymysvastaus

Vastaukset kysymyksiin

Vlad 28. maaliskuuta 2018 10:20

Voidaanko SPEKTR-4 -laitteella mitata halkaisijan halkaisijan pituus, johon on yhdistetty grilli tai esimerkiksi metallikapselin pituus 110 kV: n yläpuolella (ilman tuen purkamista)?

Paavali

Porausten mittaaminen holkissa grillataessa on tavallisesti mahdollista. On otettava huomioon tietyn muotoilun vivahteet. Valitettavasti tietoja ei ole, mistä laitteesta käytetään 110 kV: n tuulettimien tuet.

Marat 21. elokuuta 2017, 10:18

Ovatko mittalaitteet diagnostiikkatyökalut paalut?

Paavali

Tällä hetkellä SPEKTR-sarjan instrumentteja ei ole lueteltu mittauslaitteiden valtion rekisteriin.

Pavel Khardikov 22. helmikuuta 2017, 14:21

Mitkä ovat SPECTR-4-laitteen edut suhteessa SPECTR-2: een, lukuun ottamatta selkeitä (Bluetooth-antureita ja paalin pituuden tarkkaa määritystä)? Pinoiden pituuden automaattinen määrittäminen ei ole yksiselitteinen asia. Käytän SPEKTR 2: ta määrittämään suurikokoiset porauspinnat (1,5 m) ja pituus jopa 30 m. Automaattitilan alapuolelta heijastunut signaali ei määritetty, oli tarpeen löytää se manuaalisesti lajittelemalla useita signaaleja (useista paaluista ja anturin asennuspisteistä).

Paavali

SPEKTR-4-instrumentin suurin etu on kyky määrittää pylvään pituus suoraan mittauspaikalla. Älä sekoita tätä ominaisuutta automaattisella mittaustilalla. Emme puhu pituuden automaattisesta määrittämisestä, vaan siitä, että SPEKTR-2-laitteessa on lopullisen tuloksen saavuttamiseksi (myös manuaalisessa mittaustilassa) syytä pudottaa tiedot tietokoneeseen ja suorittaa lopullinen käsittely siellä. Tällainen tilanne on mahdollinen, kun mittaustulosten jälkeen saapui toimistoon ja käsittelivät tietoja tietokoneessa, tajusit, että oikeiden tulosten saamiseksi tarvitaan lisää mittauksia, ja tämän vuoksi sinun täytyy mennä kohteeseen uudelleen. SPEKTR-4: llä (toisin kuin SPEKTR-2) on kaikki, mitä tarvitset lopullisen tuloksen saamiseksi, SPECTR-2: lla on vain välikäsittely, lopullinen tulos on vain tietokoneella.

Kysy kysymys

Lisäaineita

Pallojen käyttämiseen liittyvien rakennustöiden yhteydessä on varmistettava luotettavuuden korkea taso niiden havaitun pituuden ja syvyyden noudattamisen seurannassa sekä virheiden esiintymisessä ja lokalisoinnissa. Interpribor-yhtiön valmistama SPEKTR-4-laite toimii juuri näihin tarkoituksiin. Sitä käytetään tilanteissa, joissa on tarpeen määrittää paalujen pituus tai niiden eheys, kun:

  • pysähtynyt rakennustyön kohde-asiakirjojen menettäminen, jos työ on jo saatu päätökseen porakentän luomisessa;
  • epäillään suoritettavan työn laatua (tai tekniikan noudattamista), mukaan lukien kun luodaan paaluja käyttäen tylsää tai ruskeaa injektointimenetelmää;
  • suunnittelutyön aikana - ennen esineen jälleenrakennusta tai ylärakennetta, joka on valmistettu paalupohjaan;
  • riskien syntyminen paalarakenteiden eheydestä.

SPEKTR-4-paalun pituusmittarin työn erityisyys

Periaate, jolla paalun pituusmittari toimii, perustuu vasaran tuottamien ja instrumentin vahvistamien aallon heilahtelujen analyysiin. Näin SPECTR-4 toimii, jota käytetään seuraavasti:

  • virheenilmaisin - rakennustyömailla;
  • mittalaitteen määrittäessä paalin pituuden.

SPECTR-4: n työ, joka on esitelty Interpribor-yhtiön luettelossa, täyttää vibro-akustisen diagnostiikan standardin ASTM-D5882. Tämä mahdollistaa diagnoosimenetelmien ja defektoskopian suorittamisen betoniteräksissä (asfaltti, tylsä ​​jne.) Ja muita rakenteita, joita käytetään paalukenttien luomisessa.

Optimaalisen paalun pituuden valinta

Tarkastele vaihtoehtoja, kun haluat valita paalujen optimaalisen pituuden, missä tapauksissa se on tärkeää ja tärkeää. Tarkastelemme myös paalujen tyyppejä ulottuvuuden ja niiden laajuuden mukaan.

Pallosäätiön suunnittelussa otetaan huomioon seuraavat paalujen parametrit:

  • Tyyppi, materiaali. Riippuu maaperän ominaisuuksista.
  • Suunnittelu, läpimitta. Riippuu rakennetyypistä, odotettu kuorma.
  • Vaihe paalujen välillä. Riippuu odotetusta kuormituksesta ja paalujen tyypistä.
  • Pituus. Se riippuu kiinteän pohjan syvyydestä, ottaen huomioon ylemmän kerroksen kerrostumat.

Paalun pituuden määrittäminen

Kiinteän pohjan syvyys määräytyy geologisten tutkimusten perusteella. Paalun rakennepituus korjataan koeajolla, paalujen koemenetelmällä (dynaamisella, staattisella).

Ruuvipätkän pituuden määrittäminen kevyiden rakenteiden osalta on joskus pinnallinen diagnoosi riittämätön: jos alimmassa osassa aluetta jopa puoli metriä syvälle hiekka- tai savimaahan alkaa riittävän pituus on 2 metriä.

Arvioitu kasa pituus

Paalun kärki on tuettava kiinteällä maalla (poikkeuksena on roikkuvat paalut). Paalun pituus otetaan etäisyydeltä grilliasennuksen pohjasta kiinteään maahan, korjattuna helpotukseen, ja sen jälkeen tarkistetaan, että ehto S ≤ Su (lasketun luonnoksen on oltava pienempi kuin suurin sallittu).

Vähimmäispaksuuspituus

SP 24.13330.2011:

  • Seismisissä alueilla paalujen vähimmäiskuori on 4 metriä.
  • Jos vinkit perustuvat veteen kyllästettyihin hiekkoihin - 8 m. Vähennys voidaan perustella lisä geologisilla testeillä.
  • Yksittäisillä alueilla on SNiP-määräyksiä.
  • Muissa tapauksissa paalujen vähimmäispituus riippuu niiden tyypistä.

Maksimipituuden pituus

Riippuu paalujen tyypistä. Tällä hetkellä Pietarissa kehitetään projektia, johon liittyy pohjan rakentaminen 70 metrin syvyydeltään porotetuilla paaluilla.

Kierrä paalun pituus

Paalun on mentävä maaperään pakkasen tai enemmän (ts. 1,5 m: n välein). Esimerkiksi esikaupungeissa esikaupunkirakennuksen upotus syvyys on 2-3 metriä.

Kiinteän paalun enimmäispituus on kaksitoista metriä, mutta tämä ei ole raja: tarvittaessa paalua kasvatetaan.

Karan halkaisija on 4,7 cm - 32,5 cm. Ohuimmat ovat sopivia vain kevyisiin rakenteisiin (aidat, kaaret).

Aiheeseen liittyviä artikkeleita

Pituuden mittaus ja paalun määritys

Yksi suosituimmista tutkimusalueista on tällä hetkellä määritellä upotusvoimaisen betoniteräksen syvyys ja valmistettu suoraan objektin rakennuskuopassa, jossa on tylsää tai ruskeaa ruiskutusta.

Usein nykyaikaisen rakennuskäytännön olosuhteissa ovat seuraavat tilanteet:

1. Jokin syystä laitoksen rakentaminen keskeytetään nollajakson vaiheessa. Osa paalukappaleista (harvemmin) paikoillaan on katkaistu, jotkut paalut eivät ole valmiita suunnittelun syvyydelle, jotkut ovat valmistuneiden pino-grillauslaitteiden alla, ei ole täyttöasiakirjoja paalusta (kadonnut, jostakin syystä ei ole laadittu tai siirretty kehittäjälle tai Asiakkaalle). Rakennuksen tauon jälkeen on tarkoitus muuttaa kerrosten lukumäärää, rakennuksen tarkoitusta tai muita ominaisuuksia, minkä seurauksena rakenteiden kuormitukset paaluperustuksissa muuttuvat.

Tehtävä numero 1. Sen on määritettävä yksittäisten paalujen pituus ja jatkuvuus, yksittäisten riveiden yksittäiset ristit tai koko pölkkikenttä (mukaan lukien valmiit grillat), jotta voidaan selventää äskettäin hyväksyttyjä suunnittelupäätöksiä tai säätää olemassa olevia.

2. Osa porakoneessa olevista porattavista tai pora-injektoiduista paaluista tehtiin poraus- tai betonityötekniikan vastaisesti kaivojen täyttämisen aikana (betonivirtauksen keskeytykset, riittämättömät ja epätasainen värähtely- syvyys, uuden kaivon poraus kaivon läheisyyteen asennetulla vahvistushäkillä (tai ilman sitä) ), mutta ei täytetty betonilla jne.).

Tehtävä numero 2. Tarvittaessa on määritettävä porakruunun paalun todellinen syvyys (pituus) ja betonin jatkuvuus kehossa.

3. Oletetaan, että esine rakennetaan (uudelleen profiloidaan) lisäämällä lisäkerroksia (rakennuksen tai rakennuksen aiheuttamat kuormituksen muutokset) tai rakennuksen laajennukset rakennukseen tai rakenteeseen, jolla on pölkkyjen tai monoliittisten teräsbetonilaattojen muodossa olevat perustukset, jotka on rakennettu joka puuttuu.

Tehtävä numero 3. Sen on määritettävä teräsbetonipilojen pituus grillauksen alla.

4. Pyöreän prismapäällystetyn betonipilarin rakennustyöt tehdään eri tasoilla, jolloin kaivon jakautumisesta aiheutuva muodonmuutos (putoaminen) tapahtuu, mikä johtaa useiden pinoiden ristikoiden kallistamiseen, jotka ovat lähellä sitä mahdollista murtumista.

Tehtävä numero 4. Kaltevien pylväiden rutiinien jatkuvuustarkastusta tarvitaan.

Pile-kenttien ja säätiöiden teknisen tarkastuksen aikana olemme käyttäneet menestyksekkäästi IDS-1-paalupituusmittaria (tuotettu Logis LLC) yli 6 vuotta.

Laite on suunniteltu määrittämään paalujen pituus ja lokalisoimaan vikoja (paalun poikkileikkauksen muodonmuutos, halkeamat) paikoilleen, määrittämään kellarin pohjan syvyys, käyttämään korkeataajuuksisena kaksikanavaisena seismisenä asemana itsenäisenä synkronointikanavana, jota käytetään koelaitteena.

Menetelmä mittaamaan paalun pituus instrumentilla perustuu pituuden aallon viritysvälien ja paalun välisen ajan ja heijastuneen aallon saapumisen välillä. Pituussuuntainen aalto säteilee vasaralla. Pituus lasketaan mitatun aikavälin perusteella. Tässä tapauksessa paalun elastisten värähtelyjen pituussuuntaisen aallon nopeus katsotaan tunnetuksi (se voidaan laskea kaavalla, mitataan laitteella tai kalibroidaan laitteen kanssa käyttäen tunnettua kasaa).

Heijastunut pituussuuntainen aalto esiintyy paikoissa, joissa mekaaninen impedanssi muuttuu (mekaaninen impedanssi on verrannollinen pitkittäisen aallon nopeuteen pinoon ja poikkipinta-alaan). Näin ollen, jos pidämme kasaa yhtenäisenä (aallon nopeus on vakio), silloin kun paaluprofiili muuttuu, aalto heijastuu. Ja mitä kirkkaampi tämä muutos, sitä suurempi aallon heijastuskerroin ja näkyvämpi näyttöruudun vastaus.

Betonipatan mittauslaitteen enimmäispituus on 25-30 m, vaikka käytäntömme osoittaa, että tietyissä olosuhteissa on mahdollista mitata jopa 36 metriä pitkiä paaluja (Comsomolskin kylässä, Chamzinskyn alueella, Mordovian tasavallassa) ja vielä enemmän.

Kohdan 12.7.3 mukaan. SP 45.13330.2012 "SNiP 3.02.01-87. Maanrakennetut rakenteet, säätiöt ja säätiöt "osana betonipilojen laadun valikoivaa valvontaa koskevaa työtä: paalujen pituuden tarkkailu ja niiden akselien eheyden arvioiminen käyttäen seismisiä akustisia testejä 20 prosentilla koko paalupaikkojen kokonaismäärästä laitoksessa.

Tällä menetelmällä voit nopeasti tarkistaa paalujen eheyden ja määrittää niiden pituuden. Tämä varmistaa päärakennusten perustan luotettavuuden ja häiriöttömän toiminnan millä tahansa monimutkaisella maaperällä.

Mittaustulokset auttavat määrittämään alihankinta- ja alihankintaorganisaatioiden todellisen syvyyden ja niiden toteuttamien projektiasiakirjojen noudattamisen sekä rakennusten ja rakenteiden perustusten kantavuuden ja tekemään tarvittavat päätökset suunnitelmien dokumentoimiseksi.

Pituusmittaus ja karkaistujen paalujen eheyden määrittäminen

Käsitelty aikataulu tietyn paalin pituudella

LLC Nizhegorodstroydiagnostika on kokeneimpia (ei vain Nizhny Novgorodin alueella, mutta myös Venäjällä) erikoistuneita asiantuntijoita, jotka ovat useiden vuosien ajan käyttäneet tätä laitetta menestyksekkäästi paalusalien ja säätiöiden suunnittelussa.

Seuraavassa on luettelo eloisimmista esimerkkeistä tämän alan tutkimustyöstä sekä Nizhny Novgorodin alueella että sen rajojen ulkopuolella:

- F-110-pyrolyysin uunin rakennusten teknisten olosuhteiden tekninen kunto rekonstruoinnin yhteydessä (Sibur-Neftekhim OJSC Kstovo, 2004);

- tarkkailla paalujen pituutta ja jatkuvuutta, kun vahvistetaan Ylä Volgan pengerteen porausreikiä (CJSC Nizhegorodspetsgidrostroy, Nizhny Novgorod, 2005);

- pelloalan tutkiminen teollisuuslaitoksen rakennustyömaalla (Volga Brewing Company, N.Novgorod, 2006);

- pilarien pituuden ja pituuden määrittäminen kaksikerroksisen hallintorakennuksen Leopard LLC: n alla sijaitsevan havaitun kasauhan alla ul. Komponentti jälleenrakennuksen rakentamiseksi (OOO NPF Metallimpress, N.Novgorod, 2004)

- pölkkikentän tutkiminen toimistokeskuksen rakentamisen aikana ul. Liiketoiminta N.Novgorodissa (LLC Tekhnostroy, 2009);

- tutkimukset paalukenttien ja pino grillages rakentamiseen asuintaloja kaupungin N. Novgorod: kadulla. Decembristit (LLC Nizhny Novgorod Construction Corporation, 2004), ul. Heinäkuun päivät (JSC "TEKS", 2011), s. Proletarskaya (OAO DSK-2, 2011);

Paalun pituuden määrittäminen

Asennettujen paalujen pituuden määrittäminen on suosittu rakennus- ja rakennustekniikan asiantuntemus. Sen avulla voit tarkistaa nopeasti ja tarkasti paalarakenteiden pääominaisuudet laitoksessa.

Pitkän pituuden mittaamisen lisäksi tehdään jatkuvuuden hallinta, poikittaisten ulottuvuuksien poikkeamat määritetään, havaitaan betonitoiminnan aikana ja hyödyntämisen seurauksena esiintyvät virheet ja tyhjät tilat.

Vahvistettu betonipäällysteinen, ruskea ruisku ja paalutetut paalut käytetään seuraavissa tapauksissa:

  • jäädytetyn rakenteen uudelleen aloittaminen, jos ei ole olemassa dokumentaatiota paalukentän rakentamisesta;
  • rakennuksen jälleenrakentaminen;
  • rakennustekniikan loukkausten havaitseminen;
  • suunnittelupäätösten muuttaminen jne.

Kuinka kasa pituus määritetään?

On olemassa erilaisia ​​menetelmiä vahvistettujen betonipilojen pituuden määrittämiseksi. Edullisin ja yksinkertaisin tapa on aallon akustinen diagnostiikka. Puhumme erityisten spektrilaitteiden käytöstä, kuten laitteista Spectrum-4.1 ja Spectrum-4.2. Niiden avulla voit suorittaa mittauksia 60 m: n syvyyteen ja enemmän.

Menetelmä perustuu seismo-akustisen virheiden havaitsemiseen:

  • kun pää on lyöty erityisellä vasaralla, akustinen pitkittäis aalto esiintyy ja etenee paalun runkoon;
  • värähtelyt saavuttavat väliaineen rajan, jonka jälkeen mittausvastaanotin heijastaa ne ja ottaa ne vastaan;
  • määritetään heijastuneen aallon esiintymisen ja saapumisen välinen aikaväli;
  • vikoja (aukkoja, onteloita) esiintyy, aalto heijastuu myös niiden rajoissa, minkä jälkeen se korjataan erittäin herkällä laitteella, joka ilmaisee ongelma-alueen koordinaatit;
  • tietoja käsitellään suoraan testipaikassa ja lähetetään kannettavalle tietokoneelle tai tabletille anturikiihdytysmittarin langattoman kanavan kautta;
  • Mittausten jälkeen asiantuntija laatii raportin ja toimittaa urakoitsijalle yksityiskohtaiset tiedot paalarakennelmien rakenteesta.

Akustisen menetelmän edut:

  • etukäteen kasaamista ei tarvita;
  • menetelmä viittaa rikkomattomiin tarkastusmenetelmiin;
  • testit suoritetaan lyhyessä ajassa, paalun pituus määritetään automaattisesti (useita tusinaa testitoimintaa suoritetaan yhdessä päivässä);
  • mittausvirhe on vähäinen.

Menetelmä, jolla lasketaan paalupatsaan pohja grillataan

Pallosäätiö lasketaan riippuen sen tyypistä. On tärkeää ymmärtää, että porattujen paalujen laskeminen poikkeaa ruuvin laskelmista. Kaikissa tapauksissa tarvitaan kuitenkin alustavaa koulutusta, johon sisältyy kuormien keruu ja geologiset tutkimukset.

Maaperän ominaisuuksien tutkiminen

Porakoneen kantavuus riippuu pitkälti pohjan lujuusominaisuuksista. Ensimmäinen on selvittää maaperän lujuusominaisuudet sivustossa. Voit tehdä tämän käyttämällä kahta menetelmää: manuaalinen poraus tai reikien fragmentti. Maaperä on kehitetty 50 cm: n syvyyteen enemmän kuin perustan arvioitu taso.

Typerä perusta

Ennen laskutapojen laskemista kannattaa lukea GOST-maaperä. Luokittelu "Liite A. Esitetään perusmääritelmät, joiden perusteella maaperä voidaan määrittää visuaalisesti.

Seuraavaksi tarvitset taulukon, joka osoittaa maaperän voimakkuuden riippuen sen tyypistä ja rakenteesta. Laskennan kaikki tarvittavat ominaisuudet esitetään alla olevissa kuvissa.

Savi maaperä paalun pohjan alueella Savi maaperä pitkin pinoa Hiekkapohjainen maa Karkea kivi

Lataa kokoelma

Ennen laskettavan pohjan laskemista on myös kerättävä kuormia kaikista päällystetyistä rakenteista. Tarvitset kaksi erillistä laskutoimitusta:

  • kuormata paaluun (mukaan lukien grillata);
  • kuorma grillata.

Tämä on välttämätöntä, koska paalukorkin laskeminen ja paalujen ominaisuudet lasketaan erikseen.

Kuorman keräämisen yhteydessä on oltava kaikki rakennuksen elementit sekä tilapäiset kuormat, joihin kuuluu katon lumipeitteen massa sekä ihmisten, huonekalujen ja laitteiden päällekkäisyyksien hyötykuormitus.

Pile-grillausperustan laskemiseksi kootaan taulukko, jossa annetaan tietoja rakenteiden massasta. Tämän taulukon laskemiseksi voit käyttää seuraavia tietoja:

Perustusten oma paino ja grillaus määräytyvät geometristen mittojen mukaan. Ensin sinun täytyy laskea rakenteen tilavuus. Vahvitetun betonin tiheyden oletetaan olevan 2500 kg / kuutiometri. Jotta elementin massa saadaan, sinun on kerrottava tilavuus tiheyden mukaan.

Kuhunkin kuorman osaan on kerrottava erityisellä tekijällä, mikä lisää luotettavuutta. Se valitaan materiaalin ja valmistusmenetelmän mukaan. Tarkka arvo löytyy taulukosta:

Pile laskeminen

Laskelmien tässä vaiheessa on määritettävä seuraavat ominaisuudet:

  • kasa vaihe;
  • paalun pituus grillauksen reunaan;
  • poikkileikkaus.

Useimmiten poikkileikkauksen mitat määritetään etukäteen, ja jäljellä olevat indikaattorit valitaan niiden käytettävissä olevien tietojen perusteella. Näin ollen laskelman tuloksena tulee olla paalujen ja niiden pituuden välinen etäisyys.

Rakennuksen koko massa, joka on saatu edellisessä vaiheessa, on jaettava grillauksen kokonaispituudella. Sekä ulko- että sisäseinät otetaan huomioon. Divisioonan tulos on kutakin kutakin peruslinjasta.

Yhden elementin kantavuus on löytynyt kaavasta:
P = (0,7 • R • S) + (u • 0,8 • fin • li), missä:

  • P on kuorma, jonka yksi kasa kestää ilman tuhoa;
  • R on maaperän lujuus, joka löytyy alla olevista taulukoista maaperän koostumuksen tutkimisen jälkeen;
  • S on alaosan alaosan poikkileikkauspinta, pyöreän pilarin osalta kaava on seuraava: S = 3.14 * r2 / 2 (tässä r on ympyrän säde);
  • u on pohjaelementin ympärysmitta, joka löytyy pyöreän elementin ympyrän kehän kaavalla;
  • fin - maaperän kestävyys pohjaelementin sivuilla, ks. taulukko yläpuolelle savimaasta;
  • li on maakerroksen paksuus, joka on kosketuksessa paalun sivupinnan kanssa (joka löytyy jokaiselle maakerrokselle erikseen);
  • 0,7 ja 0,8 ovat kertoimia.

Säätiöiden nousu lasketaan yksinkertaisemmalla kaavalla: l = P / Q, missä Q on talon alapuolinen massa perustuen kellariin. Jotta löydettäisiin välimatka tylsistyneiden paalujen välillä valossa, yksi elementin leveys yksinkertaisesti vähennetään löydetystä arvosta.

Suoritettaessa laskelmia on suositeltavaa harkita useita vaihtoehtoja eri pituuksilla. Tämän jälkeen on helppo valita edullisin.

Porattu paalujen vahvistaminen suoritetaan sääntelyasiakirjojen mukaisesti. Lujitushäkkeihin kuuluu työvahvistus ja puristimet. Ensimmäinen tekee taivutusvaikutukset ja toinen varmistaa yksittäisten sauvojen yhteistoiminnan.

Poraamattujen paalujen runkorakenteet valitaan kuorman ja osan mittojen mukaan. Työvahvistus asennetaan pystysuoraan asentoon, sillä se käyttää teräsputkia D 10 - 16 mm. Samalla valita materiaaliluokka A400 (jaksollisella profiililla). Poikittaisten kiinnittimien valmistukseen tulee ostaa sileä lujitusluokka A240. D = vähintään 6-8 mm.

Teräsvahvistus

Jauhatut paalukehykset on asennettu siten, että metalli ei saavuta betonin reunaa 2-3 cm: n välein. Tämä on välttämätön suojauskerroksen aikaansaamiseksi, joka estää korroosiota (ruostetta vahvikkeella).

Grillin mitat ja sen vahvikkeet

Elementti on suunniteltu samalla tavalla kuin nauhalevy. Korkeus grillata riippuu siitä, kuinka rakennuksen ja sen massa on nostettava. Riippumatta voit laskea elementtiä, joka lepää maahan maahan tai hieman haudattu siihen. Loppuvaiheen laskelmien perustana on liian monimutkainen ei-asiantuntijalle, joten tällainen työ olisi annettava ammattilaisille.

Esimerkki oikeasta pariutumisvahvikehosta

Grillauksen mitat lasketaan seuraavasti: B = M / (L • R), jossa:

  • B on vähimmäisetäisyys nauhan tukemiseksi (vyön leveys);
  • M on rakennuksen massa, paitsi paalujen paino;
  • L on valjaiden pituus;
  • R on maaperän lujuus lähellä maata.

Vanteen vahvistuskotelot valitaan samalla tavalla kuin liuskajohdon rakentamiseen. Grillauslaitteessa on asennettava työvahvistus (vyöllä), vaakasuora poikittainen, pystysuora poikittainen.

Työhaaran kokonaispoikkipinta-alue valitaan niin, että se on vähintään 0,1% nauhan poikkileikkauksesta. Jos haluat valita kunkin sauvan poikkileikkauksen ja niiden numeron (tasainen), käytä vahvistusaluetta. On myös otettava huomioon yhteisyrityksen ohjeet pienimmän koon mukaan.

Pilejä, niiden pituutta ja rakennuksen käyttöä

Rakenteissa käytettävien paalujen pituus on erilainen. Vaadittavan pituisen paalun valinta riippuu maaperän geologisesta tilasta paikan päällä ja se on ehdottomasti määritelty säätiön hankkeessa (rakenne) asiaankuuluvien tutkimusten ja suunnittelukuormien perusteella.

Joissakin tapauksissa vaaditun syvyyden ja näin ollen paalujen pituuden määräytyy koeajon avulla sekä pilojen staattisen ja dynaamisen testauksen suorittamiseksi.

Yrityksemme suorittaa tällaisia ​​testejä ja hinnat eivät ole alhaiset, mutta työn tiedot ovat täysin perusteltuja.

Piles: teollisten paalujen pituus

Valmistetut paalut valmistetaan, pituus vaihtelee 3-16 metristä. Joissakin tapauksissa on mahdollista valmistaa ja pitkiä paaluita. Kuitenkin, jos on syytä suorittaa syväkuormaaja, käytetään usein komposiittipinoja.

Maaperän vuorovaikutustavan mukaan paalut jaetaan:

  • Pylväspilarit, jotka tukevat kiinteää maa- tai kallioperää, saavuttaen suunnittelun syvyyden.
  • Suspendoituneet paalut - ne, jotka pystyvät kuljettamaan kuormitusta sivuttaisten kitkavoimien takia.

Paalut voivat myös poiketa maan upottamista koskevassa menetelmässä:

  • Ajaminen on yleisimpiä ja teknologisesti edistyksellisiä menetelmiä.
  • Sisennys - turvallisin naapurimaiden rakennuksiin, mutta myös kallis keinot sukeltamiseen, joka liittyy kalliiden laitteiden käyttöön.
  • Tärinän upotus vaatii myös erityisiä ja usein kalliita laitteita - tärinänvaimennuksia.
  • Ruuvaus - soveltuu vain ruuvipinoille.
  • Yhdistetty - yhdistämällä eri tavoin edellä luetellut.
Katso myös:

Pilejä eri materiaaleista valmistetaan:

  • Vahvistetut betonipilvet - tavallisin paalujen tyyppi.
  • Teräsputket - yleensä ruuveilla.
  • Betonipallot
  • Puinen - Pietarin Pietariin asti monet pylväsrakenteet ovat edelleen puisia paaluita.
  • Maaperä ja yhdistetyt paalut ovat harvinaisia.

Asiantuntijamme ovat aina valmiita antamaan asiantuntijaneuvoja paaluista: niiden pituudesta, upotusmenetelmistä, eri materiaalien paaluista ja niiden kustannuksista.

Joissakin tapauksissa olemme valmiita lähtemään tällaisiin neuvotteluihin sivustossasi.

Ota yhteyttä - ratkaisemme kaikki paalujen käyttöön liittyvät ongelmat esineen rakentamisessa.

Hyödyllisiä materiaaleja

Poraavat paalut

Rei'itetyt paalut upotetaan kaivoon, jonka läpimitta ylittää samat rakenneparametrit ja jäljelle jäävä aukko täytetään liuoksella.

Vahvistetut betonipallot, tyypit

Rakentamisessa käytetään erilaisia ​​betonirakenteita: laatat, palkit ja paljon muuta, mutta erityyppisiä teräsbetonipaloja ansaitsevat erityistä huomiota.

Sementtipilvet, tekniikka

Maaperä-sementtipilojen tekniikka on voimakkaiden maanalaisten pilareiden luominen sekoittamalla sementtimaitoa ja maaperää tulevan paalun sijainnissa.

1. YLEISET SÄÄNNÖKSET

1. 1. Nämä ohjeet perustuvat käytettyjen paalujen staattisten ja dynaamisten testien kokemusten yleistymiseen, ovat lisäys SNiP: ään ja koskevat töitä, joilla määritetään Moskovan asuntorakentamisen kantavuus ja tarvittavat pituudet.

Rakentamisosaston tieteellinen ja tekninen osasto

15. syyskuuta 1995

Voimaantulo

1. lokakuuta 1995

2. SUKUPUOLEN KÄYTTÖÖN JA KÄYTÄNNÖLLISYYSARVON RAJOITTAMISESTA

2. 1. Suunnitteluorganisaation on perustettava tarvittava pilarin pohjaohjauksen ja suunnitellun kuormituksen pohjalla teknisten ja geologisten tutkimustyökalujen perusteella perustuksen rakennetta, pystysuoraa ja vaakasuoraa kuormitusta ja rakennuksen muodonmuutosten sallittuja arvoja. Siinä otetaan huomioon maaperän kuulustelu- ja testauspäällysteen tulokset, jos ne on suoritettu, rakennusten lähellä rakennettua käyttökokemusta sekä olosuhteita, jotka voivat vaikuttaa paalujen kantokykyyn ja sedimentin määrän kuormitukseen (heikko maakerroksen läsnäolo, alueen täyttäminen, kaivaminen lähellä paalia jne).

2. 2. Paalujen materiaaliin kohdistuvat jännitykset pystysuuntaisista ja horisontaalisista kuormituksista ja taivutusmomenteista, ottaen huomioon paalujen sallitut poikkeamat suunnittelupaikalta, eivät saa ylittää SNiP: n "Betoni- ja teräsrakenteiden" normalisoimia arvoja.

2. 3. Tarvittavien paalujen pituuden määrittämisessä Moskovan GlavAPU: n "VTU: n Moskovan rakennusten ja rakenteiden pylväsrakenteiden laskemista, suunnittelua ja tuotantoa" varten olisi käytettävä Moskovan eri alueilla yhdistettyjä yleisiä geologisia profiileja, joissa on suositeltavaa laakerikerroksen ja pituuden paalut.

2. 4. Pallojen pituus on määriteltävä ottaen huomioon maaperän olosuhteet ja pohjakerroksen katon syvyys. Moskovassa voidaan käyttää seuraavia kerroksia kantajakerroksena: Dnepeksen ja Moskovan glaciation maaperä, liejamaidosta ja savesta; virtaushiekka; Jurassic savi katonsa alapuolella vähintään 2-3 m. Kun pylväiden alapäätä tuetaan hiiligabereilla, kalkkikivellä ja sora, vaaditun paksuuden kerrostumat hiekkapitoisella täytöllä saavat olla paalujen kantavuus rakennus- ja rakennusmääräysten mukaan "Pile Foundations".

2. 5. Ei saa päästää päiden pohjapäätä ja joutua maaperään, sapropeliin, itseliikenteeseen, siltaa, silkkilamppuun, virtaavaan siipikarjaan, järvimetsän sedimenttiin ja tulvamaahan.

2. 6. Moskovassa hiekkasävyille, jotka eivät ole veteen kyllästettyjä (lukuun ottamatta x: n vasenta puolta) ja savimassaa, joiden virtausindeksi on 0,4-0,6, ja orgaanisen jäännöksen pitoisuus on enintään 3% hiekasta ja 5% savesta määritettäessä paalujen kantavuutta SNiP 2.02.03-85: n taulukoiden 1 ja 2 mukaisesti, maaperän kestävyyden kasvu olisi otettava huomioon, kun se tiivistetään ajon aikana tai tiksotrooppisen kovettumisen ja konsolidoinnin tuloksena.

2. 7. Testipallojen dynaamiset ja staattiset testit tehdään BCH 200-83: n ohjeiden mukaisesti "Nollapyörien tuotannon ohjeet korkeiden rakennusten rakentamisessa".

2. 8. Yksittäisten paalujen staattisen testauksen tarve määrittelee suunnitteluorganisaatio ottaen huomioon teknisten geologisten tutkimusten tulokset tai dynaamisten kuormitusten testauspaikkojen tulokset.

Paalujen testit, joissa on staattiset aksiaaliset puristuskuormat, suoritetaan:

a) vaikeissa maaperäolosuhteissa, kun paalut upotetaan heikkoon maaperään, jota edustaa turpeet, turve ja maaperä, sapropeli ja sapropeliitit, virtaavat vierasmaat, pengerretit ja muut voimakkaasti puristettavat maaperät;

b) paikoissa, joiden arvioitu määrä paaluja on yli 2000 kappaletta;

c) korkeisiin rakennuksiin, joissa on raskaita kuormia säätiössä;

d) tapauksissa, joissa paalun arvioitu kuormitus on suuri;

e) valvotaan säätiöalusten työntekijöiden staattisia testejä, mikäli ei ole varmuutta siitä, että niiden kantokyky täyttää hankkeen vaatimukset. Staattiselle testaukselle tarkoitetut paalut on sijoitettava rakennuksen ääriviivoihin ja kuormitettuihin paikkoihin epäedullisissa maastoolosuhteissa.

2. 9. Staattisen kuormituksen avulla testatut paalut on testattava alustavasti dynaamisen kuormituksen jälkeen kohdan 4 näistä suuntaviivoista, joissa on tiedot elastisesta ja jäljellä olevasta epäonnistumisesta.

2. 10. Testattaessa staattisella sisennyksellä on testattava enintään 1% koko paalupaikasta tietyllä laitoksella, mutta vähintään 2 kappaletta.

2. 11. Dynaamisen (shokkikuormituksen) testattavien koepölkköjen lukumäärä otetaan 2 prosentilla kokonaispakkausten kokonaismäärästä tässä laitoksessa, mutta vähintään 5 kpl.

2. 12. Testauspillien ajo- ja testaustyöt suoritetaan Suunnitteluorganisaatioiden ohjeiden mukaisesti, jotka suoritetaan Glavmosstroyn erityisjärjestöjen toimesta, ja ne suoritetaan osassa 1.2 näistä ohjeista normatiiviset asiakirjat.

2. 13. Teknisten asiakirjojen suunnittelu paalujen testauksessa, jossa on maininta niiden tyypeistä, pituudesta ja kantokyvystä, joka on suunniteltu organisaation organisaatiolta, lähetetään 2 kappaleessa Rakentamisosaston erikoistunut organisaatio, joka suorittaa testipilarin. Määritettyjen asiakirjojen tulisi sisältää:

a) rakennussuunnitelma, jossa on viitteitä ja viittauksia geologisten kaivojen (reikien) sijaintiin, maaperän staattisen ja dynaamisen äänenvoimakkuuden pisteisiin, testaus Ajaminen ja testaus paalut, maanalaiset laitokset (kaasujohto, viemäröinti, viemäröinti, lämmitysverkko, vesihuolto, kaapelit jne..), nykyiset rakennukset jne.;

b) maanpinnalla olevien koeporausten testaamista koskevat ehdot ja tekninen raportti rakennustekniikan suunnittelusta ja geologisista olosuhteista.

2. 14. Dynaamisen kuormituksen avulla testattujen testipaalujen sijainnit ja niiden pituus on sijoitettava siten, että ne saavat tarvittavat tiedot suunnitellun kuormituksen osoittamiseksi säätöpilareille ja määrittävät vaaditun syvyyden ajamisen kaikilla suunnitellun paalukentän ominaispiirteillä.

2. 15. Perusrakenteiden tavallisten järjestelyjen avulla on suositeltavaa, että koeputkien välinen etäisyys on enintään 30 metriä.

Pallojen klusterin (tai monirivisen) järjestämisen, niiden välinen etäisyys holkissa, niiden pituus ja kantavuus (erityisesti hiekkasävyisissä maissa) on suositeltavaa otta- maan huomioon useiden paalujen pilkkujen koeajon tulokset rakennuspaikan luon- nollisissa paikoissa dynaamisen tai staattisen kuormituksen omaavien yksittäisten paalujen testaamisella.

Tapauksissa, joissa maaperän tiivistyminen ajamisen seurauksena ei upota osan halkeamalamppujen osuudesta ennalta määrätylle syvyydelle, on mahdollisuuksien mukaan lisättävä halkeamien välinen etäisyys, mikä vähentää mahdollisuuksien mukaan halkeamien määrää paikoilla kasvattamalla kuhunkin kuhunkin kuoppaan hyväksyttävissä rajoissa.

Jos holkki ei voi vähentää hyväksyttyjen osien paalujen lukumäärää niiden huomattavan kuormituksen vuoksi, on harkittava erilaisten poikkileikkausten soveltamista paalujen perustukseen ja suurempaa kantavuutta.

2. 16. Testauspinoina voidaan käyttää tavanomaisia ​​betoniteräksiä ja inventaarioita, jotka voidaan hakea NIIMosstroy-mallin paalun testaamisen jälkeen erikoisautomoottorilla.

2. 17. Testipilarien testaus suoritetaan kanssani erityisorganisaation (Mosstroy-5-luottamuksen laadunvalvontaosaston) teknisen tehtävän mukaisesti rakennesuunnittelun tutkimuslaitoksen perustajien ja säätiöiden suunnittelutoimiston ja laboratorion edustajan valvonnassa.

Testauspillien testaustulokset toimitetaan erikoistuneella organisaatiolla projektiorganisaatiolle, joka tekee puolueettoman päätöksen perustusrakenteesta, paalujen suunnittelun kuormituksesta ja niiden syvyydestä ja maaperästä.

3. VAADITTAVAN TUKIKELPOISUUKSIEN VARMISTAMINEN JA TARVITTAVAN PILOITUJEN PITUUDEN PARANTAMINEN

3. 1. Pallotustöiden tuotannossa erikoisorganisaatio suorittaa jokaisen säätöpankin ajamisen resistanssiin, joka tuottaa projektissa määritellyn paalun kantavuuden, joka määritellään dynaamisella menetelmällä luvun SNi P "Pile foundations" mukaisesti.

3. 2. Hylkäämisen syvyys niiden käyttämisessä tarpeen mukaan on määriteltävä hankesuunnittelua kuullen. Tätä varten ennen paalujen massakuljetusta rakennustyömaalle on suositeltavaa, että ensimmäiset työpallot ajetaan paalikentän erillisissä kohdissa siten, että ne kattavat kaikki sen ominaispiirteet.

Tällaisen tarkastuksen tarve sekä näiden paalujen lukumäärä ja sijainti määräytyy hankevalmisteen mukaan.

Nämä paalut pitää sijoittaa niin (esimerkiksi pölkkyn ympärysmitan ympärille) niin, että maahan upottamisen jälkeen ne eivät häiritse paalukoneen liikkuvuutta myöhemmän pinoajon aikana.

3. 4. Näiden ohjeiden 3.3 kohdassa määritellyt paalujen dynaamiset testit suoritetaan välittömästi ajamisen jälkeen ja sitten osa paaluista testataan toistuvasti sen jälkeen, kun ne ovat maassa maassa vähintään 3 päivää.

Jos tämän jälkeen (3 päivää) kunkin testattavan paalun kantavuus, joka määritetään SNiP: n mukaisesti, on yhtä suuri tai suurempi kuin hankkeen edellyttämä kantokyky, tämän ohjeistuksen 4 kohdan mukaisesti määritetyn paalun Fu rajoittavaa kestävyyttä koskeva erityinen arvo ei ole laskenut muiden, testituloksia pidetään positiivisina ja määrätyn pituisen paalun ajo jatkuu.

Jos yhden tai useamman samankaltaisen paalukentän tyyppisten testattujen paalujen kantavuus osoittautui pienemmäksi kuin hankkeen edellyttämä, paalun Fu rajoittavien resistanssien osittainen arvo levossa ei lisääntynyt, testin tulosta pidetään negatiivisena ja tässä osassa oleva hankaus hankkeen organisoinnin yhteydessä on ajettava suureen syvyys ja toistuvat testit. Jos Fu-kannan vastus levossa on lisääntynyt, sinun on testattava kasa pidemmän lepoajan jälkeen, kun sen kantavuus ei ole pienempi kuin suunnittelukyky.

3. 5. Kaikissa tapauksissa, joissa esiintyy ristiriitaisuuksia paalujen suunnittelun ja halutun pituuden välillä, pilarien lopullisesta syvyydestä tehty päätös muutosten tekemisestä paalusuojan projektiin tekee suunnittelutoimisto.

3. 6. Kun työntekijöitä testataan dynaamisella menetelmällä laskemalla niiden kantokyky kappalemäärän mukaan, joka perustuu SNiP: n "Pile Foundations" -pään päähän, joka ei ota huomioon "vika" elastista osaa, yhden vasarapuhalluksen epäonnistumisen pitäisi olla vähintään 0, 2 cm, koska pienemmällä arvolla paalujen kantavuuden epäonnistuminen määritetyn kaavan mukaan laskettuna voidaan merkittävästi yliarvioida.

Kun testataan 30 x 30 cm: n ja enintään 12 m: n pituisia osia C-330-dieselmoottorilla (ilman polttoaineen syöttöä), tulee iskuosan laskukorkeus ottaa 180 cm.

4. PILESIEN RAJOJEN KESTÄMISEN YKSITYISEN ARVON MÄÄRITTÄMINEN

4. 1. Paalun kestävyys Fu määräytyy dynaamisella menetelmällä, jol- loin todellisuudessa mitatuista jäännöshäiriöistä.

Dynaamisilla kuormapinoilla ei saa olla vahinkoja, jotka voivat vaikuttaa testituloksiin; poikkeama pystysuorasta saa olla korkeintaan 1 cm 1 m paalun pituudelta.

Testattaessa vasaran ja paalun koaksiaalisuus olisi varmistettava siten, että niiden vaikutus on keskiakselilla. Kasauspäässä puun sijaan tulisi olla elastinen huopalevy 50-60 mm paksu.

4. 2. Vasaran jokaisen iskunvaimennuksen kimmoisuus ja jäännösosa tallennetaan SRI M osst r oy: n mallin hetkellisellä vikamittarilla erityisellä vahamaisella ohjatulla liimalla yhteen paalun litteille sivupinnoille.

Jos paalukorkki sijaitsee suoraan maanpinnan yläpuolella ja on vaikea asentaa sen alapuolella olevaa tulenkestävää materiaalia, nauhoituspaperi liimataan kahdella vastakkaisella puolella vasaran saranoitua kantapäätä (kaksikappaleisen dieselmoottorin vasaran tapauksessa) tai paalupäähän muiden tyyppisten pilkkomerkkien kohdalla.

NIIMosstroy-mallin vikaanturi on kiinnitetty 2,5 cm: n paksuiseen levylle, joka on sijoitettu lähelle pylväslankaa kahdella puupinnoitteella, joka on tiukasti maassa ja joka sijaitsee alimpien päiden alapuolella alle 1 metrin etäisyydellä testikapselista. Levy siirtyy paaluun siten, että kieltäytymiskynää painetaan hieman paalun paperia vasten. Tämän jälkeen levy on kiinnitettävä vuoraukseen, jotta se ei sulje pois sen liikkumismahdollisuutta. Ennen ensimmäistä lakkoa ja jokaisen peräkkäisen höyhenen jälkeen refraktometriä on siirrettävä vaakatasossa 5-6 mm.

Testin jälkeen vahattu paperi poistetaan paalusta ja hylkäyskynän vioittuneen vian elastiset ja jäännösosat mitataan suurennuslasilla, jonka tarkkuus on 0,1 mm.

4. 3. Dynaamiset testit kasa on suoritettava pudottamalla vasaran iskuosaa täsmälleen mitatusta korkeudesta, jota käytetään hydraulisen YUn Ttan -hydraulisen pään ollessa 50 cm, C-330-diesel-vasaralle 180 cm. Samalla diesel-vasaran puhalluksen pitäisi olla "kylmä" ilman polttoaineen syöttö vasarasylinteriin.

4. 4. Dynaamisen testauksen aikana käytettyjen paalujen aikana fu: n rajoittavan resistanssin erityinen arvo todellisuudessa mitatuilla jäännösvirheillä Sa> 0, 002 m määritetään kaavalla (18) p. 5.7 SNiP 2.02.03-85:

jossa η on kerroin vahvistetuille betonipilareille, kun korkki on vian havaitsemista varten 1500 kN / m 2 (150 tf / m 2);

Ja - alue, joka rajautuu paalun akselin kiinteän tai onton poikkileikkauksen ulkopuo- lella (riippumatta paalun kärjen läsnäolosta tai puuttumisesta);

M - kerroin, kun otetaan käyttöön paalua lyömäsoittimien ollessa yhtä suuria kuin yksi;

Ed on vasaran laskettu iskulujuus ajettaessa, KJ (t c m). GH-dieselmoottoreiden vasaralle - 0,4 GH, putkiperäinen diesel-vasara - 0,9 GH ohjauspyöriä varten yhdellä iskulla - G (H-h);

G on vasaran iskunosan massa, kN (tf);

H - vasaran iskunosan putoamisen todellinen korkeus m;

m 1 - vasarapaino, t;

m 2 - paalun ja korkin paino, t;

m 3 - kourujen massa, t;

Sa on todellinen jäännöshäiriö, m;

ε - vaikutuksen palautuskerroin; estäen vahvistusbetonipilareita lyömäsoittimilla käyttämällä puupäällysteen päätyä ε 2 = 0, 2

4.5. E Jos todellinen mitattu jäännösvirhe on Sa 2;

g - painovoiman kiihtyvyys, normaali 9,91 m / s 2;

h on diesel-vasaran iskunosan ensimmäisen iskun korkeus ilmatyynystä, mittari määrittelee m;

alustavia laskelmia varten:

tangon vasaralla h = 0, 6 m;

putkimainen vasarat h = 0, 4 m.

5. TURVALLISUUSVAATIMUKSET

5.1. Työskentelyä rakennusten paalutustilojen asennuksessa on noudatettava SNiP: n "Turvallisuusrakentamisessa", "Rakennustöissä ja nosturien turvallisessa käytössä" Venäjän federaation Gosgortechnadzorin ohjeita, jotka on tarkoitettu paalujen työstön ja turvallisuuden ylläpitämiseksi paalujen kuljettajien ja TsNIIOMTP: n kehittämä peruskoneisiin (kaivinkoneisiin, traktoreihin, nostureihin jne.) ja raiteille tarkoitetut kasauslaitteet ja nämä ohjeet.

5. 2. Sen on sallittava jatkaa paalun tuotantoa, asentaa paalunohjausyksikkö, toimittaa paikan päällä ja varastoida paaluja ja suorittaa muita asiaan liittyviä töitä, mikäli rakennustyön järjestäjä suorittaa pinoamisen, aloittaa paikantamisen laitoksessa ja korjaa sen nimen, työhön liittyvän hankkeen saatavuus, kahdenvälinen toimintavalmius rakennustyömaalla ja toimeksianto tuotantoon.

5. 3. Ennen rakennustyön aloittamista laitoksella, teknillisellä ja teknisellä henkilöstöllä, esimiesten ja kytkentähenkilökunnan tulisi tutustua yksityiskohtaisesti rakennusrakenteiden ominaisuuksiin sekä työpiirustusten ja työhankkeiden töiden tuotannon menetelmiin.

Työntekijöille on annettava ohjeita ja koulutettava turvallisia käytäntöjä kaikenlaiseen työhönsä.

5. 4. Kaivinkoneiden, nostureiden ja paalulaitteiden, kopiokoneiden, jyrsimien, merkinantolaitteiden ja hitsaajien kuljettajat on koulutettava erityisohjelmiin ja niillä on oltava todistukset turvallisuustutkinnon suorittamista varten.

5. 5. Ajopilareihin liittyvä työ, leikkaaminen ja esivalmistettujen korkkien asentaminen paaluille sallitaan alle 18-vuotiaille, alle 18-vuotiaille, jotka ovat suorittaneet pakollisen lääkärintarkastuksen, joka on koulutettu korkeakouluopiskelijoille ja harjoittelijoille, joilla on ollut turvallisuuskoulutusta, suorittanut tutkintotoimikunnan kokeet ja saaneet asianmukaiset todistukset.

5. 6. Kaivinkoneet, nosturit ja muut mekanismit on tarkastettava ja tarvittaessa testattava olemassa olevien määräysten mukaisesti ennen käyttöä.

5. 7. Paalutusasennuksen toiminta ilman todistusta sen käyttöönotosta on kielletty.

5. 8. Ennen työn aloittamista ja työskentelyn aikana joudutaan tarkastelemaan ja tarkastamaan kaikki kiinnitystarvikkeet, kiinnityslaitteet ja varusteet (hihnat, kulmat, tukipyörät, kiinnittimet jne.). Käytä, valitse ja hylkää nostolaitteet, teräsköydet, hihnat, koukut tulee noudattaa Venäjän federaation Gosgortechnadzorin sovellettavia "Nostureiden rakentamista ja turvallista käyttöä koskevat säännöt".

5. 9. On kiellettyä suorittaa mitään työtä, joka ei ole suoraan yhteydessä vaara-alueella suoritettavaan prosessiin (esimerkiksi vaaravyöhykkeellä on epämuodostumien asettaminen tai puristimien asentaminen paaluille sekä paalujen kokoonpanoon, esivalmistusten asentaminen paaluille jne.).

Paalutusoperaatioiden vaarallista aluetta pidetään alueella, joka sijaitsee lähellä polttopaikkaa, ja kehäraja keskittyy seuraavaan paalupaikkaan ja säde on yhtä suuri kuin puomin (maston) täydellinen pituus plus 5 m, mukaan lukien 10 m leveä lineaarinen vyöhyke kaapelin akseli, joka vetää paaluja parkkipaikalta copra paalujen asettelun paikalle.

Sivut, joissa paalujen varastointi, siirtäminen ja asettelu suoritetaan (ennen kuin ne vedetään paalun kuljettajalle) kuuluvat myös vaarallisiin alueisiin.

Vaara-alue, jossa pilareiden hakkuiden katsotaan olevan ympyränmuotoinen vyöhyke lähellä leikattavaa paalua, jonka säde on yhtä suuri kuin paalin pituus, joka työntyy maanpinnan yläpuolelle plus 5 m.

Kaikilla paikoilla sijaitsevilla vaarallisilla alueilla on oltava selvästi näkyvät varoitusmerkit ja merkit.

5.10. Porauskone on hävitettävä alle 50 metrin etäisyydelle kaivannon tai kaivannon louhinnasta ja maaperän löystymispaikoista (myös jäädytetty).

5. 11. Kippien ja nostureiden asentamista ja käyttämistä tuorealle kaatulle maaperälle sekä paikkoihin, joiden kaltevuus on suurempi kuin mitä on määritelty passiin, käyttöohjeita tai työhön on kiellettyä asentaa ja käyttää.

5. 12. Kaivojen, kaivantojen ja muiden urien romahtamisen prismissa on kiellettyä paikantaa ja asentaa koneita, nostureita, paalutyökaluja, laitteita sekä paalujen, paneelien, rakennusosien ja koneiden varastointia.

5.13. Kopran asennus ja purkaminen toteutetaan passiin käytettävissä olevan mallin mukaan tai projektin mukaan, joka on tarkoitettu teosten tuottamiseen mekaanikon ja esimiehen välittömässä valvonnassa.

5. 14. Poistu kaivoista ja kaivoista rinteillä olisi tehtävä portaatikkaat tai tikkaat, joilla on sivurajoittimet. Talvella ne olisi puhdistettava lumesta, jäästä ja hiekasta.

Paalutus ja varastointi

5. 15. Pölkkyjen kuljetusjärjestys, niiden purkamispaikka, varastointi ja asettelu sekä kuormankäsittelylaitteiden käyttö määräytyvät teosten tuotannosta (PPR).

5. 16. Gosgortekhnadzorin sääntöjen mukaisella määrällä hoidetaan nosturilla, joka suorittaa purkamisen ja siirrettävän paalun; yksi telineistä nimitetään senioriksi.

5.17. Kun pyöreitä (putkimaisia) osia kuljetetaan ja varastoidaan pinossa, on ryhdyttävä toimenpiteisiin, jotta ne eivät pääse pyörimään (halkaisu, tasoitus jne.).

5. 18. Neliön ja suorakaiteen muotoisen poikkileikkauksen korkuinen vuori- ja tiivisteiden korkeus ei saa olla yli 2 m, ja pyöreän (putkimaisen) pylvään pituus on 1, 5 m. Kuljetuksen aikana korkeuskäyrät eivät saa olla korkeintaan kolme.

5. 19. Pallojen nostaminen kuormaamisen, purkamisen, pinottamisen ja viemäröinnin aikana tapahtuu kahdella haaralla, joiden pituus on enintään 12 metriä ja pituus yli 12 metriä.

Hihnan kahden haaran muodostama kulma saa olla enintään 90 °. Pallojen ohjaaminen nostojen aikana, pinoaminen nippuihin tai asetteluun sallitaan vain hammasrattaiden avulla, eikä kosketa kasa kädelläsi.

Pile ajaminen

5. 20. Työharjoittelua koskeva työ on suoritettava projektityön mukaisesti.

5. 21. Paalutus on kiellettyä turvavyöhykkeillä, esimerkiksi yläpuolella olevilla voimajohtojen turvavyöhykkeellä, ilman koordinointia linjan toimintaa harjoittavan organisaation kanssa.

5. 22. Paalutusvaunu maanalaisten laitosten läheisyydessä sekä sähköjohtokaapeleiden läheisyydessä sekä ylä- ja sähkönsiirtoalueiden suojavyöhykkeessä suoritetaan luvanvaraisuus, jonka on allekirjoittanut rakennusorganisaation pääinsinööri ja operatiivisen organisaation edustaja. Tällöin prikaatin pääsy työhön on sallittu vasta sen jälkeen, kun kaikki sen jäsenet ovat tutustuneet teosten tuotannon projektiin ja tämän esityksen valmisteluun sekä työpaikan käsittelyn jälkeen järjestämällä työmääräyksen erityisen vaaralliselle työlle.

5. 23. Jättäen halkeamia tai mooleja, jotka on ripustettu koprakaapelilla, on kielletty.

5. 24. Korkki ja vasara (tai korkilla varustettua vasaraa) lasketaan paaluun sen jälkeen, kun se on upotettu upotuspisteeseen ja kääntänyt pinnat erityisellä avaimella määriteltyjä akseleita pitkin.

5. 25. Kun siirrät kopraa rakennustyömailla, vasaran on oltava alemmassa asennossa. Siirrä kopraa ripustetun paalin kanssa on kielletty.

5. 26. Ihmisten löytäminen suoraan vasaran tai ripustuskoukun alle on kielletty.

5. 27. Ennen kuin vasara työnnetään työhön, päällikkö (linja-apulaisjohtaja) on velvollinen varoittamaan kaikkia koprassa olevia henkilöitä ja henkilökohtaisesti varmistamaan, että ihmiset ovat heidän työpaikoillaan. Pääsy luvattomien henkilöiden työpaikalle on kielletty.

5. 28. Kun asetat halutut betonipallot maaperään pölyn päiden suojaamiseksi tuhoamiselta, ja kopiokoneessa kappaleiden hävittämisessä tulisi käyttää erityisiä niskatuet, joissa on puisia tai huovutettuja päällysteitä.

5. 29. Jotta vältetään vasaran liiallinen nostaminen paalujen uppoamisen aikana, on asennettava erityiset rajoittimet vasaran nostamiseksi.

5. 30. Älä korjaa tai voitele katkaisijoita ja vasaraja käytön aikana.

5. 31. Kaikkien kohteiden tai työkalujen poistaminen kaivosta, vasarasta ja muista kopra-mekanismeista on kielletty korjauksen jälkeen.

5. 32. Vedonpoisto tai poistaminen vahingoittuneesta tai poikkeama paalujen tai paalujen kuljettajien suunnittelintoleransseista on kielletty. Reiät, jotka jätetään maahan testipilarien poistamisen jälkeen, on täytettävä ja aidattu.

5. 33. Suurten kaivojen rakentaminen olisi toteutettava tiukasti hankkeen suositusten mukaisesti. Irrotettaessa johtavia laitteita maasta, puomiston tulee olla maassa.

5. 34. Kun työskentelet hevosella tai vetisellä pohjalla olosuhteissa, joissa on alipyörien tai liikkeiden imutilanteissa, on kehitettävä hankkeita erikoisvalmisteisten kilpien, tienlevyjen jne. Käyttämiseksi.

5. 35. Talvella olosuhteissa on ryhdyttävä toimenpiteisiin, joilla jarrutetaan koprasialusta alustaan ​​ja varmistetaan kopra- ja vasaran yksiköiden ja mekanismien normaali toiminta.

5. 36. Kallistettujen paalujen purkaminen voi suorittaa vain paalun kuljettajat, joissa on erityiset mekanismit kasauskaran kallistamiseksi.

5. 37. Kun paalutus tapahtuu paineistettaessa niitä alle 0,1 cm: n etäisyydellä yhdestä puhalluksesta, pylvään työ pysähtyy, koska paalutuslaitteiden tällainen toimintatapa estää sen.

5. 38. Porausautomatoimintojen käytön aikana on kiellettyä:

a) viallinen asennus;

b) vasara vahingoittuneet paalut;

c) siirrä yksikkö nostolla nostettuun maston mastoon yli 3%: n rinteillä;

d) käytä paalun kuljettajaa käsittelytoimenpiteisiin;

e) jättää diesel-vasaran iskunosa ylösnostetussa asennossa;

e) jättää lastin ripustettuina lastinosturille;

g) voitele vavat tai mäntä d ja vasarapää käytön aikana;

h) lähestyy paalua ajettaessa tai testattaessa vasaran käytön aikana tai vasaran iskun alareunassa;

i) asentaa, asentaa ja kuljettaa paaluilla paalun asennusta KO-8: n perusteella käyttämättä tukijaloja. Pysy lähellä nostolaitetta noston ja laskun aikana, kun poistat varastopaikkoja.

LUETTELO KIRJALLISUUDESTA

1. SNiP 2.02.03-85. Pallosäätiöt. M., stroiizdat, 1986.

2. GOST 5686-78 *. Piles ja kuoren paalut. Kenttätestimenetelmät.

3. Pile työ. Hakemistoon. M., stroiizdat, 1979.

4. SNiP 2.02.01-83. Rakennusten ja rakenteiden perustukset. M., stroiizdat, 1983.

5. SNiP 3. 02. 01 - 83. Säätiöt ja säätiöt. M., stroiizdat, 1983.

6. Tilapäiset tekniset ohjeet Moskovan rakennusten ja rakenteiden kasaartojen laskemista, suunnittelua ja tuotantoa varten. M., GlavAPU, Moskova, 1987.

7. BCH 200-83. Ohjeet nollapyöräisen työn tuotannolle korkeiden asuinrakennusten rakentamisessa. M., 1985.

8. GOST 19804-91. Pylvääseen johtava betoniteräs. Yleiset tekniset edellytykset.

9. GOST 19804.4-78. Kaivinkäyttöinen, teräsbetoninen neliöosa ilman poikittaista raudoitusta. Suunnittelu ja mitat.

10. GOST 19804.2-79 *. Pylväistä valmistettu teräsbetoninen kiinteä neliön poikkileikkaus, jossa poikittainen lujitemuovaus esijännitetyllä vahvikkeella. Suunnittelu ja mitat.

12. GOST 20522-75. Mailla. Menetelmä karakterisoinnin tulosten staattisen käsittelyn osalta.

13. Opas insinööritutkimuksiin ja geologisiin tutkimuksiin paalusäätiöiden suunnittelusta. M., 1974.

14. SNiP III-4-80 *. Turvallisuus rakentamisessa. M., stroiizdat, 1980.

15. Nostureiden rakentamista ja turvallista käyttöä koskevat säännöt. M., Metallurgia, 1981.

16. Ohjeet paalun kuljettajien ja paalunohjauslaitteiden toiminnalle pinota ja turvallisuutta varten perustuskoneissa ja raiteilla. TSN IIOMTP. M., stroiizdat, 1978.