Tuulikuorman laskeminen mainostaulun pinnalle

Seuraavassa on lyhyt tekninen menetelmä laskentataulun pinnalle vaikuttavan tuulikuorman laskemiseksi. Nämä tiedot voivat olla hyödyllisiä teknisten laskelmien suorittamisessa suunniteltaessa esimerkiksi mainostaulukoita.

Taivekorun pinnalla oleva dynaaminen tuulenpaine määritetään kaavalla:

g = 9,81 m / s 2 on painovoiman kiihtyvyys.

v on mainostaulun pinnalla vaikuttava tuulen nopeus (IV: n alueella 10 metrin korkeudessa = 30 m / s),

sitten korvaamalla numeeriset tiedot saamme:

Enimmäis tuulikuormitus mainostaulun enimmäismääriin S:

c = 1,2 on pinnan aerodynaaminen kerroin;

n = 1,5 - kerroin ottaen huomioon tuulikuorman dynaaminen komponentti.

sitten korvaamalla numeeriset tiedot, saadaan täydellisen tuulikuorman arvo mainostaulun maksimipituiselle pinnalle S = 4,5 m 2:

Taulun vakauskerroin:

M1 - mainostaulussa oleva hetki on yhtä suuri kuin säätiön paino + mainostaulun paino kerrottuna pidäkkeellä.

M2 - momentti kaatamalla mainostaulu:

H on mainostaulun korkeus tuulikuormituksen soveltamispaikan keskipisteestä konkreettiseen pohjaan upottamiseen.

On mahdollista suorittaa yksityiskohtainen laskuilmoituksen laskenta käyttämällä laajennettua laskentamenetelmää - erillisessä sopimuksessa.

Rakennuspaikka - prostobuild.ru

Tuulikuormaa laskettaessa on otettava huomioon monet sen komponentit, mutta koko laskennan yksinkertaistamiseksi harkitsemme sen pääkomponenttia - keskimäärin suurimman tuulikuorman Wm. Selkeyden vuoksi alla oleva taulukko sisältää yhteenvedon kaikista tuulikuorman komponenteista SP 20.13330.2016:

Perus-keskimääräisen tuulikuormituksen laskentakaava on seuraava:

Jossa Wm - keskimääräisen keskimääräisen tuulikuorman vakioarvo, kg / m2
Wo - tuulen paineen standardiarvo, kg / m2
k - kerroin, joka ottaa huomioon korkeuden vaikutuksen tuulen paineeseen
s - aerodynaaminen kerroin

1. Löydät sen Laskukoneessa lumen / tuulikuormien kohdalle valitsemalla haluamasi kaupungin
2. Alla olevassa taulukossa, kun tiedät tuulialueesi:

Käsittelemme nyt kerrointa k.

Tämä kerroin riippuu vastaavasta korkeudesta Ze. Huomaa, että tämä ei ole vain korkeus laskettuun merkkiin, ja sinun on etsittävä sitä seuraavilla vaihtoehdoilla.

Eri korkeuskohtien kohdalla on erilaisia ​​vastaavia korkeuksia.

Kun olet löytänyt vastaavan korkeuden Ze, tietäen maastosi tyypin, löydämme kerroin k:

Maaston tyypit:
A - avoimet alueet (steppe, metsäpeitti, merenranta, järvet, aavikot, tundra, maaseutualueet, joiden korkeus on enintään 10 metriä)
B - kaupunkialueet, metsät ja muut alueet, joiden rakennukset ovat yli 10 metriä korkeita
C - kaupunkialueilla, joilla on tiheät rakennukset, joiden korkeus on yli 25 metriä

Viimeinen vaihe tuulikuorman keskimääräisen komponentin määrittämisessä on aerodynaamisen kerroin c.

Tämä kerroin voi olla sekä positiivinen että negatiivinen ja riippuu rakennuksen tai rakenteen muodoista ja tuulen suunnasta. Tarkastellaan rakennusten ja rakenteiden perusmuotoja, joiden kanssa sinun täytyy työskennellä.

1. Suorakulmaiset rakennukset, joissa päätykatot
a. Tuuli on sivussa

Jos sivusto on kirjain numeron sijasta, kerroin on määritettävä interpoloimalla riippuen katon kaltevuudesta.


2. Erikseen pysyvät, tasomaiset rakenteet (seinät, aidat, mainostaulut)

Luvut osoittavat rakennuksen ja rakenteen eri alueet ja vastaavat aerodynaamiset kertoimet niille.

Kun kaikki kolme tuntematonta löytyy - on helppo löytää tavallisen keskiarvon tuulikuorman standardiarvo.

Muista kaava Wm = Wo · k · c

Kun kerroin k on, meillä on seuraava: d = 12 m, h = 7 m. Kun h≤d -> Ze = h = 7 m.

Etsi kerroin k interpoloimalla välillä 0,5 ja 0,65. Saamme k = 0,56.

Seuraavaksi löydetään aerodynaaminen kerroin. Tässä b = 12 m, d = 6 m, h1 = 4 m, h = 7 m
e1 on pienin b tai 2 · h1. е1 = 2 · 4 = 8 m (alle b = 12 m)
e on pienin b tai 2 · h. e = 12 m (alle 2 · h = 2 · 8 = 16 m)

Kun tiedämme kaikki koot, saadaan seuraava kertoimien jakautuminen c:

Ja kertomalla Wo k: lla ja sekunnilla saadaan tuulikuorman lopullinen jakautuminen:

Lasketun tuulikuorman löytämiseksi on tarpeen moninkertaistaa jokainen arvo 1.4-tuulikuormituksen turvatekijällä.

Tekijältä:
Jos tämä artikkeli on hyödyllinen sinulle, olen hyvin kiitollinen, jos jaat sen ystävien ja kollegoiden kanssa ja tallennat sen kirjanmerkkeihisi.
Lähitulevaisuudessa toteutetaan myös laskin tuulikuormituksen määrittämiseksi.

Mainosrakenteiden laskeminen

Esitetyt mainostekniikan laskelmat esitetään esimerkissä 3x6-kilven laskutoimituksessa. Joissakin muutoksissa tämä tekniikka soveltuu muiden ulkoilmoitusrakenteiden laskelmiin.

Suojuksen standardimallin laskenta 3x6m, asennus tuulen alueille 3.-5.

Tuulikuorma

Laskentamenetelmä

Tämä hanke on tyypillistä tuulen alueille 3.-5.
1. Tuulen alue - III, IV, V
2. Maaston tyyppi tuulikuorman määrittämisessä - A
3. Vastuustaso - 3, jonka osalta kuorman alentava tekijä y p on yhtä suuri kuin 0,8-0 95 (tässä hankkeessa, y = 09)
4. Rakenteen käyttöikä - 10 vuotta
5 Ulkoisen ilman suunnittelulämpötila t ≥ -w ​​° c, kuten SNiP 23-01-99 "Rakentamisen klimatologia" mukaan kylmimpien viiden päivän päivän keskilämpötila, joka vastaa rakennuksen II4, II5
6. Kosteusvyöhyke - "märkä" SNiP 23-01-99 (kuvio 2)
7. aggressiivinen ympäristövaikutus metallirakenteisiin, kohtalaisen aggressiivinen, SNiP 2.0311-85: n mukaan "Rakennusrakenteiden suojaaminen korroosiolta", taulukko. 24, kaasuryhmälle "B" kosteassa ympäristössä

Mainonnan suunnittelu

Kuviossa 1 on esitetty kokoontaitettava kaksisuuntainen mainosjärjestelmä, jonka telineiden korkeus paneelin pohjaan on 2-5 m. Mainospaneelin koko on 6180x3350x 410 mm. Mainoskentän koko 6010x3010mm telineen akseli ja 3/4: n poikkeama (esitetty kuviossa 1). Teline on kiinnitetty kahdeksalla pohja-ankkureilla haudatusta pohjasta Kaikki muuttuvat parametrit, riippuen asennuksen tuulen alueesta ja telineen korkeudesta, esitetään taulukossa 1.

Piirrä mainonnan suunnittelu. Kuva 1

Mainosrakenteiden tärkeimmät geometriset mitat ja kiinnikkeet riippuen tuulen alueesta. Taulukko 1

Tuulikuorman laskeminen kaavalla

Mikä on tuulikuorma

Ilmamassan virtaus maan pinnalla tapahtuu eri nopeuksilla. Tuulen kineettinen energia muuttuu paineeksi, mikä aiheuttaa tuulikuorman. Tämän työn voi tuntea jokainen henkilö liikkuu kohti virtausta. Luotu luotu riippuu useista tekijöistä:

  • tuulen nopeus;
  • ilmasuihkun tiheys, - kosteuden lisääntyessä ilmavirran ominaispaino kasvaa, vastaavasti siirretty energian määrä kasvaa;
  • kiinteän kohteen muoto.

Jälkimmäisessä tapauksessa eri suuntiin suunnatut voimat vaikuttavat rakennuksen erillisiin osiin, esimerkiksi:

  1. Pystysuorassa seinämässä toimii ns. Etusuoja, joka pyrkii siirtämään esineen paikastaan. Useat rakentavat ratkaisut auttavat torjumaan tätä pyrkimystä:
  2. Kattorakenteessa on vaakasuuntaisten voimien (puristus) lisäksi pystysuuntaisia ​​voimia, jotka syntyvät ilmanvirtauksen erottamisesta, kun seinää tapetaan. Ilman virtauksen vektori pyrkii nostamaan katon ja repäisemään se seinistä.
  3. Kaikkien näiden pyörrevirtojen yhdistelmä luo tuulikuormaa paitsi rakennusten suurille elementteille, mutta laajentaa sen vaikutusta kaikkiin rakennuksen osiin - ovet, ikkunat, kattotuolit, katut, antenni, savupiippu.

Ponnistuksen laskeminen

Yleinen kaava luodun ponnistuksen laskemiseksi pystysuoralla pinnalla:

  • Wm on keskimääräisen tuulivoiman normi korkeudella h maan yläpuolella;
  • Wo on tuulenpaineen standardi tuulen alueen mukaan; määritetty SNiP 2.01.07-85: n mukaan: Kartta 3, Liite 5; tiedot esitetään taulukossa 1;
  • k on aaltoilukertoimen taulukko 2;
  • C - aerodynaaminen kerroin rakennuksen geometriasta riippuen, esimerkiksi tuulenpuhalta, sen arvo on 0,8.

Taulukko 1. Standardin tuulen paine Wo:

Taulukko 2. Tuulen virtauspaineen pulssi-kerroin k:

Esimerkki: Seinä.

B-tyypin maastossa, jonka korkeus on 10 metriä maanpinnan yläpuolella:

  • kerroin k = 1,06;
  • tyypin III alueelle tavanomainen tuulenpaineen paine on W = 38 kgf / m²;
  • tasaiselle julkisivulle aerodynaaminen kerroin on C = 0,8.

Luotu voima neliömetriä kohti on:

Wm = 38 kgf / m² * 1,06 * 0,8 = 32,224 kgf / m²

Seinäkorkeus 15 metriä ja leveys 25 metriä, tuulikuormitus on:

15 m * 25 m * 32,224 kgf / m² = 12084 kg tai 12 084 tonnia.

Ikkuna.

Tyypillisessä ikkunassa, jonka pinta-ala on 3 m², tuuli painaa voimalla:

3 m² * 32.224 kgf / m² = 96.672 kg, - lähes 100 kg.

Tuulikuorman laskeminen katolle

Rakennuksen päävaurio tuulen voimakkaan tuulen aikana liittyy kattorakenteeseen. Televisiossa ja internetissä mainitaan muutamia havainnollistavia esimerkkejä, kuten ei vain yksittäisten katon elementtien, mutta koko katto on täysin katkennut tuulikuorman vaikutuksesta.

Tuulen etusuunnassa törmäys tapahtuu rakennuksen ja katon julkisivulla. Pystysuoralla pinnalla virtaus tuottaa pyörreisiä monisuuntaisia ​​vektoreita, - jakautuminen alempiin sivu- ja pystysuuntaisiin komponentteihin tapahtuu.

  1. Alempi suunta on turvallisin rakennukselle, sillä kaikki ponnistelut kohdistuvat säätiöön, joka on yksi talon kestävimmistä ja massiivisista osista.
  2. Sivuseinät vaikuttavat rakennuksen julkisivulle, ikkunoihin, oviin.
  3. Pystysuuntainen virtaus suunnataan suoraan katon ylitse ja luo nostoa, joka pyrkii nostamaan katon ja siirtämään sen paikaltaan.

Ilmavirta, joka suuntautuu katon kaltevuuteen, muodostaa:

  • tangentiaalinen liike, joka kulkee katolla, kulkee harjan ympäri ja menee pois - tämä voima pyrkii siirtämään katon;
  • kohtisuorassa voima, - normaali, suunnattu katon sisäpuolelle, aiheuttaen painetta, joka voisi painaa rakennuksen sisältämän katon elementtejä;
  • katon kaltevuuden kääntöpuolella syntyy kääntövoima, joka edesauttaa noston muodostusta, kuten lentokoneen siiven.

Ilman kuormituksen laskeminen katolle, riippuen sen korkeudesta maanpinnan yläpuolella, määritetään kaavalla:

  • W on ilmanpaineen tuottaman voiman vakioarvo; jotka määritetään yhteisyrityksen liitteen 20.133330.2011 liitteessä olevilla karttoilla;
  • k on kerroin, joka näyttää paineen korkeuden ylärajan ylittävän korkeuden funktiona (taulukko 3);
  • C on aerodynaaminen kerroin ottaen huomioon ilmavirran suunta katolla (taulukot 4 ja 5).

Taulukko 3. Kerroin k maastotyypeille:

Purjelakenteen laskeminen

Tuulilla on erilainen vaikutus rakennusten rakenteisiin. Jos yksikerroksisen mökin vaikutus on vähäinen, silloin pilvenpiirtäjä tai "purjehdus" mainostaulu kuormitus voi olla ratkaiseva. Tässä artikkelissa kuvataan yksityiskohtaisesti kuinka lasketaan tuulikuorma eri rakenteisiin.

Laske tuulikuormituslaskuri

Täydellinen tuulikuormituksen laskenta SP 20.13330.2011: n mukaan "Kuormat ja vaikutukset" annetaan alla.

  • siniset solut ovat datan syöttöä varten.
  • vihreät solut ovat voimassa, niiden sisältämät tiedot lasketaan automaattisesti.
  • oranssit solut - laskelman tulos. Tässä laskelmassa tulos on laskettu tuulikuorma ottaen huomioon sykkivä komponentti.

Esimerkki tuulikuorman laskemisesta online-laskimessa

  1. Syötä maaston tyyppi. Paikkakunnan tyyppi määritellään lausekkeella 11.1.6.
  2. Anna kuorman luotettavuuskerroin. Oletusarvo on 1.4 (luku 11.1.12).
  3. Esitä luotettavuuskerroin vastuun osalta.
  4. Syötä tuulen paineen standardiarvo. Standardiarvo määritetään taulukon 11.1 mukaan, riippuen tuulen alueesta. Tuulen alue määräytyy kartan 3 avulla. Solun oikealla puolella voit valita tulo- ja lähtötiedot (t, kg, kN).
  5. Anna rakennuksen mitat:
  • b-rakennuksen pituus päärunkoa pitkin.
  • rakennuksen leveys päärungon yli.
  • h-rakennuksen korkeus.

Ce ei ole syöttökenno, ja kaikki rakennuksen seinämien kuorman laskemisasetukset ovat oletusarvoisia. Muuttuessaan näitä arvoja voit laskea muiden rakenteiden tuulikuorman. Ce: n laskeminen mille tahansa rakenteelle suoritetaan lisäyksen D mukaisesti

k (ze) stat. - kerroin lasketaan ottaen huomioon tuulipaineen korkeuden muutos. Online laskin lasketaan vain, jos: h ze = h;

Tässä z on korkeus maan pinnasta;

d - rakennuksen koko (ottamatta huomioon sen stylobate-osaa) laskettuun tuulisuuntaan nähden kohtisuorassa suunnassa (poikittainen koko);

h on rakennuksen korkeus.

11.1.6 Kertoimen k (ze) määritetään taulukossa 11.2 tai kaavalla (11.4), jossa hyväksytään seuraavat maastyypit:

A - merien, järvien ja altaiden avoimet rannat, maaseutualueet mukaan luettuina rakennukset, joiden rakennukset ovat alle 10 metriä korkeita, aavikot, askelmat, metsupoipa, tundra;

Kaupunkimaiset alueet, metsät ja muut alueet, jotka ovat tasaisesti yli 10 metrin suuruisia esteitä;

C - kaupunkialueet, joilla on tiheät rakennukset, joiden korkeus on yli 25 metriä.

Rakennetta pidetään tämäntyyppisessä paikassa, jos tämä maasto säilyy rakenteen tuulen puolella 30 h: n etäisyydellä - rakennuksen korkeudessa 60 m korkeudessa ja 2 km: n etäisyydellä h> 60 m.

Huomaa - Maaston tyypit voivat olla erilaiset eri lasketuissa tuulen suunnissa.

Kerroin k maastotyypeille

K-parametriarvot10 ja a erityyppisille paikoille on annettu taulukossa 11.3.

11.1.7 Määritettäessä tuulikuorman komponentteja we, wf, wminä, wx, wy ja wz on käytettävä aerodynaamisten kertoimien sopivia arvoja: ulkoisen paineen, jossae, kitkaf, sisäinen paineminä ja etusuojausx, leikkausvoimaat, vääntömomenttiz, otettu liitteestä D.1, jossa nuolet osoittavat tuulen suunnan. Kerroin plus -merkkie taiT vastaa vastaavan pinnan tuulen paineen suuntausta (aktiivinen paine), "miinusmerkki" - pinnasta (imu). Keskimääräiset kuormitusarvot olisi määritettävä lineaarisella interpoloinnilla.

Kun määritetään tuulikuormitus sisäseinien ja -seinien pinnoille ulkoisen aidan puuttuessa (asennusvaiheessa), ulkoisen paineen c tai etusuojauksen aerodynaamiset kertoimet c.

Rakennetta, jolla on suurempi vastuu, ja kaikissa tapauksissa, jotka eivät kuulu liitteen 1 lisäyksen D soveltamisalaan (muut rakenteet, joissa otetaan huomioon muut tuulen virtaussuunnat tai kokonaisresistanssin osat muissa suuntiin, ottaen huomioon läheisten rakennusten ja rakenteiden vaikutus, jne.), olisi otettava aerodynaamiset kertoimet tuulitunneleiden rakenteiden puhallusmallien tulosten perusteella tai erikoistuneiden elinten kehittämän suosituksen mukaisesti Valtuutusta.

1 Kerroin kertoimillax, kanssav jam sinun on määritettävä rakennuksen koko, johon ne on osoitettu.

2 Lisäyksessä D.1 määriteltyjen aerodynaamisten kertoimien arvot voidaan määrittää rakenteellisten aerodynaamisten testien perusteella.

11.1.8 Tuulikuorman pulssikomponentin normatiivinen arvop vastaavalla korkeudella ze olisi määriteltävä seuraavasti:

a) rakenteille (ja niiden rakenteellisille elementeille), joissa ensimmäinen luonnollinen taajuus fl, Hz, enemmän kuin luonnollisen taajuuden raja-arvo fl (katso 11.1.10), - kaavan mukaisesti

jossa wm - määritetty 11.1.3 kohdan mukaisesti;

z (ze) - tuulenpaineen pulssaatiokerroin, joka on otettu taulukon 11.4 tai kaavan (11.6) mukaisesti vastaavan korkeuden z osaltae (katso 11.1.5);

v on tuulenpaineen pulssien spatiaalinen korrelaatiokerroin (ks. 11.1.11);

Purjelakenteen laskeminen

Yksi tärkeimmistä vaikutuksista ulkona mainosrakenteisiin on tuulikuorma. Laskennan järjestys on kirjattu SNiP 2.01.07-85 "Kuormat ja vaikutukset". Tässä artikkelissa pyrimme systematisoimaan menetelmän tuulikuormituksen määrittämiseksi mainosmerkkien suhteen.

Tuulikuorman laskemiseksi tarvitsemme:

1. Perustaso:

  • mainospaikan sijainti Venäjän federaation alueella.
  • sellainen maasto, jossa mainos on asennettu
  • merkkien ulottuvuudet
  • merkin sijainnin korkeus maanpinnan yläpuolella.
  • merkin kytkentäkaavio (vapaasti seisova, rakennuksen julkisivu jne.)

2. SNiP 2.01.07-85 * "Kuormat ja vaikutukset" (viittaan [1])

1. Lausekkeen 6.2 [1] mukaan tuulikuorma määritellään keskimääräisten ja sykkivien osien summana:

2. Tuulikuorman keskimääräisen komponentin vakiomäärä korkeudella maanpinnan yläpuolella z olisi määritettävä kaavalla:

3. Tuulikuorman pulssikomponentin normatiivinen arvo korkeudella z olisi määritettävä seuraavasti:

Taulukko aerodynaamisista kertoimista, mukaan lukien

Vastaa kysymykseen

Kuinka laskea tuulikuormitus mainosrakenteeseen?

Tuulenlaskenta

Tuulikuorman laskeminen ulkona mainontaan ja mainosrakenteisiin

Joten, olet pitkään koordinoinut, valmistanut ja lopulta koonnut parhaat ulkoilmoituksesi.

Kauneutta! Kaikki ovat onnellisia. Mutta chu... ensimmäisen vahvan tuulen jälkeen vihainen asiakas soittaa sinulle järkyttävillä uutisilla - mainonta on vähentynyt!

Mainostajan painaja on tullut totta... Mitä tapahtui?

Seuraavassa tapahtui - ulkomainonnan suunnittelussa ulkoilman mainonnan tuulikuormaa ei otettu huomioon tai laskettu virheellisesti: materiaali ja kiinnittimet.

Miten vältytään siitä, miten voit suojata itsesi tylsältä tylystä tuloksestasi?

Vastaus on yksinkertainen - ulkomainonnan suunnittelussa ja asennuksessa on otettava huomioon tuulipuhaltimet, jotka häiritsevät tuotetta, laske ja huomioi ulkomainonnan tuulikuorma.

Muistettakoon yksinkertainen kaava tuulikuorman laskemiseksi, joka mitataan kg / m²: ssa:

Pw = k * q

Decipher älykkäät kirjaimet

Pw on tuulenpaine, joka on normaali vastaanottopinnalle. Tätä painea pidetään positiivisena.
k - aerodynaaminen kerroin, riippuen tuulen altistuneen kohteen muodosta ja asennosta.
q - tuulen nopeus (kg / m 2), joka vastaa tämän paikan korkeinta tuulen nopeutta, ottaen huomioon erityiset höyryt.

Q: n arvo riippuen tuulen nopeudesta määritetään seuraavasti:

q = 7 / g * q.V / 2

7 - ilman paino (1,23 kg / kuutiometri) P = 760 mm Hg. ja tatm = 15 ° C
g - painovoiman kiihtyvyys (9,81 m / m²)
V- suurin tuulennopeus (m / s) tietyllä korkeudella h, ts.

Korkeus h maanpinnan yläpuolella, m

Tuulen nopeus V, km / h m / s

Painepää q, kg / m²

Tuulikuorma

Ilmakehän ja ilmakehän muodostamien kaasujen seos liikkuu jatkuvasti eri nopeuksilla ja eri suuntiin maapallon ja valtamerten ympäri. Tämä ilmiö me kutsumme tuuleksi. Tuuli luo mukavan ympäristön, mutta.

. tuulikuorma voi uhata elämää elämää ja uhata rakenteiden ja rakenteiden vaurioitumista.

Se on mukava henkilölle, kun tuulen nopeus on alhainen eikä ylitä 5 m / s. Vahva tuuli on tuulta, jonka nopeus on yli 12 m / s. Tuulen nopeus yli 20 m / s on myrsky, ja yli 30 m / s on hurrikaani.

Tuulivoima.

Tuulivoiman hyödyllisen käytön näkökulmasta nykyään energia-alalla tuulen nopeudet ovat 8... 18 m / s optimaalisia. Pienillä nopeuksilla tuulivoimalaitokset ovat tehottomia, suurille on vaarana tuhota kasvien rakenteet.

Koska ilmalla on massa ja tämä massa liikkuu tietyllä nopeudella suhteessa maapallon pintaan, on vaikea edes kuvitella, mikä valtava liike-energia ympäröi ilmatilaa.

Jotta saisimme käsityksen tämän energian suuruudesta, leikkaa pois avaruudesta se osa sylinterin muodossa, asentaen henkisesti tietyn kehän tasolle, joka on kohtisuorassa tuulen nopeusvektorin suuntaan nähden. Rungon poikkipinta-ala on S = 1 m 2 (halkaisija d = 1,13 m).

Jos MS Excel ei ole asennettu tietokoneeseen, voit käyttää vapaasti hajautettua OOo Calc -ohjelmaa Open Office -paketista.

Tämän blogin artikkeleissa käytetyt Excel-lomakkeen solujen muotoilua koskevat säännöt löytyvät sivulta "Tietoja blogista".

Kytkeimme Exceliin ja "Tuulivoima" -lehtiin ja teemme yksinkertaisen laskentiohjelman, jonka avulla voit nopeasti laskea tuuliturbiinien tehon eri alkutilanteissa.

taustaa:

1. Tuulennopeus vvuonna m / s kirjoitamme

solussa D3: = 10,0

2. Aikaa rekisteriin

3. Ilman virtauksen S m 2: n poikkipinta-ala syötetään

solussa D6 = 1000

4. Ilman tiheys tai ominaispaino ilman normaaleissa olosuhteissa (ilmakehän paine 101325 Pa = 760 mmHg ja lämpötila + 273.15 ° K = 0 ° C) γ kg / m 3

solussa D7: = 1,293

5. Tehokkuus - tuuliturbiinin tehokkuus (todellisuudessa saavutetut arvot eivät ylitä 0,3... 0,4)

solussa D8: = 0,35

Laskentatulokset:

6. Kun tuulen nopeus v ajalla t, sylinterin V muodossa, jonka laskemme m 3: ssä, kulkee läpi kehän osa

solussa D10: = D3 * D4 * D5 = 10 000

V = S * vvuonna * t

7. Määritetään ilman mekaaninen massa kilogrammoina, joka kulkee renkaan poikkileikkauksen kautta ajan kuluessa t

solussa D11: = D6 * D9 = 12 930

m = γ * V

8. Kemiallinen energia T J: ssä, jossa on liikkuvaa ilmasylinteriä, odotamme

solussa D12: = D10 * D3 ^ 2/2 = 647

T = m * vvuonna 2/2

9. Teho N kW, jonka voisimme ottaa tästä ilmavirrasta tietyn tehokkuuden vuoksi laskemme

solussa D13: = D11 / D4 * D7 / 1000 = 0,226

Tuulivoimaloiden todellinen tehokkuus on noin 0,3. 0,4, tuulen nopeudella vvuonna = 10 m / s ja halkaisija tuulimyllyn siipien d = 1,13 m (ympyrä-ala S = 1, m 2) voidaan antaa lähtönä N = luokkaa 200. 250 wattia. Tämä voima riittää satamaan puoli sataa maata tunnissa! Kuvittele, kuinka paljon energiaa ympärillämme ei ole, mitä emme voi oppia valitsemaan ja muuntamaan tehokkaasti? Nykyiset tuulivoimalaitokset alkavat työskennellä vvuonna > 4 m / s, menee käyttöön nopeudella vvuonna = 9... 13 m / s. Kuitenkin jo tuulen nopeudella vvuonna > 17 m / s, sinun on huolehdittava enemmän ihmisten, eläinten, rakenteiden ja turvallisuuden turvallisuudesta kuin energiantuotannosta.

Joten, mahdollisuutta käyttää tuulta hieman heikentää, käännymme ongelmiin, joita se luo.

Tuulikuorman yksinkertaistettu Excel-laskenta.

Rakenteeseen vaikuttava tuulikuorma yrittää kaataa sen, rikkoa sen, siirtää sitä ilmavirran suuntaan.

Määritetään tuulen paine tasolle, joka on kohtisuorassa tuulen suuntaan käyttäen elementaarisen fysiikan lakeja ja kaavoja.

Excel-tiedostossa yksinkertaistetun laskentataulukon yhteydessä kootaan pieni laskentaohjelma, jonka avulla voimme laskea tuulikuorman litteälle seinälle.

taustaa:

1. Tuulennopeus vvuonna m / s kirjoitamme

solussa D3: = 24,0

Tuulen nopeus on laskettava tämän alueen maksimaalisesta mahdollisuudesta ottaen huomioon myös lyhytaikaiset tuulet, esimerkiksi Omskin kaupunki on 24 m / s.

2. Ilmansuhde γ kg / m 3

solussa D5: = 1,293

3. Vapautumisnopeuden kiihtyminen planeetallamme g pinnalla m / s 2 kirjoittaa

solussa D6: = 9,81

4. Kerroin k ottaen huomioon kohteen muodon ja paikan aerodynaamisuus sekä joitakin varastomme

Laskentatulokset:

5. Lasketaan lasketun ilman nopeuspaine seinän Q pinnalla kg / m 2

solussa D9: = D3 ^ 2 * D5 / 2 / D6 = 38,0

6. Lasketaan tietyn alueen tuulikuorma tasaiselle pinnalle W kg / m 2

solussa D10: = D9 * D7 = 60,7

Excelin tuulikuormitus lasketaan SP 20.13330.2011.

Yhteisyrityksen luvussa 20.13330.2011 "Kuormat ja vaikutukset" / Päivitetty versio SNiP 2.01.07-85 * päivämäärä 05/20/2011 / Tuulikuormituksen määritysmenetelmä on kirjoitettu rakentajille. Normaalin (kohtisuorasti pintoihin nähden) paineen lisäksi se ottaa huomioon ilman kitkan epätasaisten pintojen, ilmavirran pulssien, aerodynaamisten värähtelyt (lepatus, divergenssi, galopointi) johtuen ja sisältää pyörresekvenssin puuttumisen tarkistamisen. Emme mene kauas tähän viidakkoon ja rajataan vain laajentuneeseen laskelmaan. Jos tarvitset täydellisen ammatillisen laskennan nykyisten standardien mukaan, avaa SP 20.13330.2011 - ja katso, että algoritmia ei ole vaikea ymmärtää. Tosiasia on, että eri objektien laskelmat ovat hyvin yksilöllisiä! Voin suositella osoitetta Internetissä, jossa linkit kolmeen vapaaseen, hyväohjelmaan tuulikuormien määrittämiseen ovat: http://fordewind.org/wiki/doku.php?id=op_windra.

Ennen kuin aloitat, sinun on löydettävä ja ladattava Internetistä SP 29.13330.2011, mukaan lukien kaikki sovellukset.

Jotkut SP 20.13330.2011 -materiaaleista ovat tiedostossa, jonka sivuston tilaajat voivat ladata tämän artikkelin lopussa olevasta linkistä.

Sarakkeen C soluissa olevat alkuperäiset tiedot sisältävät joitain tärkeitä tietoja ja linkkejä SP: n 20.13330.2011 tuotteisiin.

Excel-tiedostossa "laskenta SP 20.13330.2011" -alustaan ​​alkaa laatia ohjelma, jonka avulla voimme määrittää lasketun tuulikuorman toisen algoritmin mukaan.

taustaa:

1. Anna kuorman γ luotettavuuskerroinf

2. Määritä maaston tyyppi solun C4 muistiinpanon avulla. Paikallamme on esimerkiksi B-tyyppi. Valitse sopiva rivi kentällä B, jossa on yllä oleva pudotusvalikko

3. Avaamme liitteen Zh yhteisyrityksessä 20.13330.2011 ja kartasta "Venäjän federaation alueellinen vyöhyke tuulen paineella" määritämme mielenkiinnon kohteena olevan tuulen alueen määrän (kartta on ladattavassa tiedostossa). Esimerkiksi Pietarissa ja Omskissa - tämä on II tuulialue. Valitse vastaava rivi rekisterillä II kenttään pudotusvalikosta, joka sijaitsee yläosassa

D5: = INDEX-solut (G5: G12; G2) = II

Voit lukea siitä, miten INDEX-funktio toimii tässä yhdistelmäruudussa.

4. Aseta objektin vastaava korkeus maanpinnan yläpuolelle ze m, käyttäen yhteisyrityksen kohdan 20.13330.2011 lauseketta 11.1.5

5. Valitsemme liitteen D.1 SP 20.13330.2011 mukaisen aerodynaamisen kertoimen c esimerkiksi litteälle seinälle ja kirjoitetaan

Cmax -3,4 - myötätuulessa

Seuraavien kahden tekijän määrittäminen, jotka vaikuttavat tuulikuorman pulssikomponentin arvoon, on erittäin vaikea tehtävä, joka edellyttää kohteen luonnollisen taajuuden laskemista! Tämä laskelma eri rakenteille suoritetaan käyttäen erilaisia ​​ja hyvin monimutkaisia ​​algoritmeja. Ilmoitan jäljempänä vain näiden kertoimien arvojen likimääräiset mahdolliset vaihteluvälit. Ne, jotka haluavat ymmärtää perusteellisesti värähtelytaajuuksien, pitäisi kääntyä muille lähteille.

6. Tuulenpaineen pulssien spatiaalikorrelaation kerroin ν määritetään yhteisyrityksen 20.13330.2011 kohdan 11.1.11 mukaisesti ja syötetään

0,38 2 lukea

solussa D11 = INDEX (H5: H12; G2) = 30

9. Arvioitu tuulennopeus vvuonna m / s ja km / h määritetään vastaavasti

solussa D12: = (D11 * 9,81 * 2 / 1,2929) ^ 0,5 = 21,3

ja solussa D13: = D12 / 1000 * 60 * 60 = 76,8

10. Parametri k10 luemme

solussa D14: = INDEX (K5: K7; I2) = 0,65

11. Parametri α luetaan

solussa D15: = INDEX (J5: J7; I2) = 0,20

12. Parametri ζ10 luemme

solussa D16: = INDEX (L5: L7; I2) = 1,06

13. Kerroin ottaen huomioon tuulipaineen muutos korkeudella k (ze) laskemme

solussa D17: = D14 * (D6 / 10) ^ (2 * D15) = 0,49

14. Tuulen aaltoilukerroin ζ (ze) laskemme

solussa D18: = D16 * (D6 / 10) ^ (- D15) = 1,22

15. Tuulikuorman keskiarvon keskiarvo vm kg / m 2 odotamme

solussa D19: = D11 * D17 * D7 = 19,2

16. Tuulikuorman pulssikomponentin normaaliarvo wp kg / m 2 määrittelemme

solussa D20: = D19 * D9 * D18 * D8 = 23,9

17. Tuulikuorman w vakiomäärä kilogrammoina / m 2 lasketaan

solussa D21: = D19 + D20 = 43,1

18. Laskettu tuulikuorma W kg / m 2 ottaen huomioon luotettavuuskerroin, laskemme

solussa D22: = D21 * D3 = 60,3

tulokset

Yksinkertaistetussa menetelmässä lasketuissa laskelmissa ja SP 20.13330.2011 saatiin hyvin lähellä tuloksia. Vaikka monin tavoin se on melko sattumaa, molemmilla menetelmillä on oikeus elämään ja niitä voidaan käyttää ratkaistakseen ongelmansa. Yksinkertaistetun laskennan mukaan on mahdollista nopeasti arvioida kuormaa ja yksityiskohtaisen hankkeen yhteydessä määritellä tuulikuorma laskemalla SP 20.13330.2011.

Lopuksi haluan sanoa, että tämä artikkeli on kirjoitettu niin, että lukija voisi saada yleisen käsityksen siitä, mikä tuulienergia on, ymmärtää aiheen luova ja tuhoisat näkökohdat. Tuulikuorman laskeminen on varsin monimutkainen ja monitieteellinen ongelma. En ole laatinut rennosti artikkelia osiossa "Tietoja elämästä". Tämä ei ole suunnittelumateriaalin vertailumateriaali! Esitettyjen materiaalien avulla voit laskea kuorman pienellä aidalla, kevyellä kasvihuoneella tai pienellä ilmoitustaululla. Asiantuntijan on laskettava tuulikuormitus vakavimmista esineistä tarkasti luvussa 11 СП 20.13330.2011!

Linkki ladattavaan tiedostoon: veter (xls 1.97MB).

Olen iloinen voidessani lukea kommenttini, rakkaat lukijat. Huomaa, että artikkeli on kirjoitettu laajalle yleisölle.

Julkisivujen staattisten laskelmien menetelmät

pitoisuus

Ehdot ja määritelmät

Ikkuna on läpikuultava rakenne, joka on asennettu rakennusten ja rakenteiden seinien valmistettuihin aukkoihin ja joka on suunniteltu tarjoamaan luonnollista valoa sisätilaan, mahdollisuutta ilmata niitä sekä eristää ulkoisista vaikutuksista.

Moderni arkkitehtuuri asettaa suuria vaatimuksia ikkunarakenteisiin, erityisesti asuinrakennuksiin:

  • lisätä ikkunan kokoa;
  • ikkunan ja lasimaalauksen väliset rajat poistetaan;
  • Kiitos lisävarusteiden innovaatioista, uudet ikkunatyypit näkyvät;
  • läppien koko kasvaa.

Siksi ikkunalakenteen staattisuus lähestyi julkisivurakenteiden staattisuutta.

GOST 21519-2003 "Alumiiniseosten ikkunalaatat. Tekniset olosuhteet "määrittelevät ikkuna-suunnittelun perusvaatimukset ja parametrit, joita tulee käyttää ja huomioida laskelmissa ja suunnittelussa. Jotta voidaan ymmärtää yksiselitteisesti ikkunarakenteiden staattisissa laskelmissa, käytetään seuraavia termejä:

  • ikkunoiden runko - kiinteät ääriviivat putket;
  • pystysuora asetus on kiinteä osa, joka erottaa aukon ikkunarakenteessa pystysuoraan;
  • horisontaalinen asetus on kiinteä elementti, joka erottaa aukon ikkunakehykseen vaakasuunnassa;
  • ikkuna - avauselementti;
  • liikenne - ikkunalaitteen elementin minkä tahansa kohdan sijaintipaikan muutos tavanomaiseen suuntaan tuotteen tason suhteen kuorman vaikutuksen alaisena;
  • taipuma on arvo, joka määritellään erään ikkunan yksikön elementin keskipisteen alapuolella sijaitsevasta pisteestä siirtymän (liikkuva piste kuorman vaikutuksen alaisena) ja puolet tämän elementin päiden liikkeen määrästä;
  • raja-taipuma - ikkunalaitteen elementin suurin sallittu taipuma, joka on asetettu sääntelyasiakirjoihin.

Ikkunakehys GOST 30971-2002 -standardin mukaan "Seinäkiinnikkeiden ikkunoiden tiivistysliitokset. Yleiset tekniset olosuhteet "on kiinteästi ympäröivä aukko ja välittää kaikki ulkoiset vaikutukset tukirakenteeseen. Siksi kehysprofiilin poikkileikkaus määritetään useimmissa tapauksissa ikkunarakenteen ja optimaalisen liitoskokoonpanon kokonaismittojen perusteella. Pystysuuntaiset ja horisontaaliset asetukset ovat elementtejä, jotka ovat alttiimpia ulkoisille voimille, joten niiden staattiset laskelmat ovat tärkeimpiä.

Laskentakriteerit

GOST 27751-88: n "Rakennusten ja säätiöiden luotettavuus" mukaan kaikkien rakennusten rakenteet on suunniteltava riittävän luotettavasti rakentamisen ja käytön aikana. Rakennusrakenteet olisi laskettava raja-arvojen mukaisella menetelmällä, jonka tärkeimpien säännösten tarkoituksena on varmistaa rakenteiden häiriötön toiminta, ottaen huomioon materiaalien ominaisuuksien vaihtelevuus.

Rajatilat jaetaan kahteen ryhmään:

  • ensimmäinen ryhmä sisältää rajoittavat tilat, jotka johtavat täydelliseen soveltumattomuuteen rakenteiden toiminnalle tai täydellisen (osittaisen) laakerikapasiteetin menettämiselle;
  • Toiseen ryhmään kuuluvat rajoittavat tilat, jotka haittaavat rakenteiden normaalia toimintaa tai vähentävät niiden kestävyyttä suunnitellun käyttöiän mukaan.


Ensimmäisen ryhmän rajoittaville tiloille on tunnusomaista:

  • minkä tahansa luonteen hävittäminen (esimerkiksi muovi, hauras, väsymys);
  • muodon pysyvyyden menetys, mikä johtaa täydelliseen hyväksikäyttämiseen;
  • laadullinen kokoonpanon muutos;
  • muut ilmiöt, joissa on tarpeen pysäyttää toiminta (esim. liialliset muodonmuutokset johtuen muovaisuudesta, leikkausliitoksista, halkeaman avautumisesta ja halkeamien muodostumisesta).


Toisen ryhmän rajoittaville tiloille on tunnusomaista:

  • rakenteiden lopullisten muodonmuutosten saavuttaminen (esimerkiksi taipumien, kierrosten rajoittaminen);
  • halkeilua;
  • muodon pysyvyyden menetys, mikä johtaa normaalin toiminnan vaikeuteen;
  • muut ilmiöt, joissa on tarpeen rajoittaa tilapäisesti rakennuksen tai rakenteen toimintaa, koska niiden käyttöikää ei voida hyväksyä.

Alumiinisten rakenteiden staattisen laskennan tarkoituksena on:

  • sisäisten voimien määrittely ja elementtien liikkeet;
  • halutun geometristen ominai- suuksien määrittäminen luettelojen luettelon lisävalintaan.

Laskelman tausta

Laskennan alkutiedot ovat tarpeelliset tiedot objektista, jonka perusteella laskelma tehdään.

  1. Kohteen maantieteelliset koordinaatit, joissa rakennetta on tarkoitus rakentaa ja käyttää, määritetään SNiP 3.01.07-85 * "Kuormat ja vaikutukset" alueellistamiskarttojen mukaan.
  2. Maaston tyyppi, johon kohde sijaitsee, on määritetty SNiP 3.01.07-85 * "Kuormat ja vaikutukset" mukaisesti.
  3. Ikkunan asennuskorkeus maanpinnan yläpuolella; korkeus maanpinnasta rakenteen yläosaan otetaan asennuskorkeudeksi.
  4. Lasitustyyppi: lasi yhdellä langalla tai kaksoislasilla.
  5. Lp: n pystytason arvioitu korkeus, ks
  6. Pystysuuntaisten asetusten arvioitu taso tc, ks
  7. Vaakasuuntaisten asetusten tp arvioitu nousu ks

Pystysuunnan laskeminen ensimmäisen ryhmän ryhmän rajoittamismenetelmän mukaan

Tämä laskenta suoritetaan rakenteen vastauksen määrittämiseksi ulkoisten voimien vaikutukselle, nimittäin laadullisten muutosten määrittämiselle kokoonpanossa ja materiaalin tuhoutumisen alkamisajassa. Vahvuuslaskennan tärkein parametri on elementin geometrinen ominaisuus - resistanssin Wh, cm3.

Impost-lujuuslaskenta tuulikuormituksesta

Laskentakriteeri - asetuksen taivutuskuormituksen jännityksen pitäisi olla pienempi kuin laskettu materiaaliresistanssi vetolujuuteen ja taivutukseen. SNiP 2.01.07-85 *: n mukaisen keskimääräisen tuulikuormituskomponentin standardiarvo on ulkoinen vaikutus rakenteeseen.


σ - taivutuskuorman aiheuttamat rasitukset, kgf / cm2

M on taivutusmomentti, kgf. cm.

Wh - profiilin profiilin vastuksen momentti akselin X, cm3 ympäri

Jt = 1,4 - tuulikuormituksen luotettavuuskerroin lausekkeen 6.11, SNiP 2.01.07 - "Kuormat ja vaikutukset" mukaisesti;

R = 1250 kgf / cm2, on laskettu vastustuskyky venyttää, puristaa ja taivuttaa alumiiniseosta AD31 T1 (taulukko 6, SNiP 2.03.06-85).

Jc = 1,0 - työolojen kerroin, otetaan taulukosta 15, SNiP 2.03.06-85.

Wm - tuulikuorman keskimääräisen komponentin vakioarvo, määritetty SNiP 2.01.07-85 * "Kuormat ja iskut" mukaan;

tc on kuorman leveys vertikaalisella asetuksella, cm (esitetty kuviossa 1)

L on pystysuunnan pituus, ks

Vertikaalisen arvon määrittäminen toisen ryhmän rajatilojen menetelmällä

Ikkunan pystysuuntainen säätöprofiili valitaan osan halutun momentin hitauden mukaan ulkoisten voimien suunnassa. Taipumuksen ja joustavuuden laskennan tärkein parametri on elementin geometrinen ominaisuus - vastushetki, cm4. Profiilin vaadittu momentti inertia määritetään 3 lasketuille tapauksille. Laskennan helpottamiseksi kaikissa kolmessa tapauksessa on hyväksytty järjestelmä telineen kiinnittämiseksi saranoitua tuettuun yksisuuntaiseen palkkiin.

Profiilin hitausmomentin on täytettävä ehto:

Ikat on profiilin hitausmomentti luettelossa;

Irachch - profiilin vaadittu laskettu hitausmomentti.

Profiilin arvioidut hitausmomentti määräytyvät riippuvuuksien mukaan:

jossa I1; I2; I3 - laskettu hitausmomentti ensimmäisessä, toisessa ja kolmannessa ratkaisussa.


6. Tuulikuormituksen pystysuuntaisen paluuman muodon laskeminen.

Tuulikuorman mukaan riippuva vertikaalinen laskenta tehdään jäykkyyden mukaan (ensimmäinen mallikotelo). Sitä käytetään kaikissa vertikaalisissa asetuksissa. Laskentakriteeri - varmuuden varmistaminen on pienempi kuin sallittu. SNiP 2.01.07-85 *: n mukaisen keskimääräisen tuulikuormituskomponentin standardiarvo on ulkoinen vaikutus rakenteeseen. Suunnittelujärjestelmä on esitetty kuviossa 3. 1.

Suorituskyky tämän kriteerin perusteella voidaan kirjoittaa muodossa:

ffact - asetuksen todellinen taipuminen ulkoisen kuorman vaikutuksesta, joka voidaan määrittää kaavalla:

q - hajautettu kuormitus asetuksella säänteisen tuulikuorman vaikutuksesta;

E on alumiinin kimmomoduuli, joka otetaan SNiP 2.03.06-85: n pakollisen liitteen 1 taulukosta 3 käyttölämpötilasta riippuen.

Toimintalämpötiloissa -40... + 50 °, kimmomoduuli on Е = 0,71 • 10 6 kgf / cm2.

f SSD on SNiP 2.03.06-85: n taulukossa 42 määritellyn setin sallittu taipuma ja yhtä suuri kuin:

- yhden lasin osalta:

- lasilaseille:

Jos lasi on lasilevyllä koko pystysuuntaisen korkeuden korkeudella, sallitun taipuman tulisi olla korkeintaan 8 mm.

Erottaessa eriarvoisuus (3) todellinen taipuminen sallittuun taipumaan ja suhteiden (4), (5) avulla saamme kaavan laskennallisen inertiamomentin määrittämiseksi yhdellä lasilla:

Samoin saadaan kaava laskennallisen hitausmomentin määrittämiseksi, kun lasitetaan kaksinkertaisilla ikkunoilla:

Hajautettu kuorma asetuksessa tunnetussa vaiheessa määritetään kaavalla:

Jf = 1.0 on SNiP 2.01.07-85 * "Kuormat ja vaikutukset" 1.3 kohdan mukaisesti hyväksytyn kuormituskerroinkerroin;

Wm - tuulikuorman keskimääräisen komponentin vakioarvo määritetään SNiP 2.01.07-85 * "Kuormat ja vaikutukset" mukaisesti; kaava (6).

W0 on tuulen paineen standardiarvo SNiP 2.01.07-85 * taulukon 5 mukaisesti riippuen tuulen alueeseen kuuluvasta ominaisuudesta;

c = 0,8 on etusuunnittelun aerodynaaminen kerroin;

c = 2,0 on kulmamallin aerodynaaminen kerroin;

k - kerroin ottaen huomioon korkeuden korkeuden muutos tuulen paineessa SNiP 2.01.07-85 *: n taulukon 6 mukaan riippuen maaston tyypistä ja lasimaalauskorkeudesta maanpinnan yläpuolella;

10 -4 on muuntokerroin wm [kgf / m 2] - [kgf / cm 2].

SNiP 2.01.07-85 * "Kuormat ja vaikutukset" mukaan tuulikuormitus olisi määriteltävä keskimääräisten ja pulssiosien summaksi.

Wr - kaavan 8 SNiP 2.01.07-85 määritellyn tuulikuorman pulssikomponentin normatiivinen arvo.

ζ on tuulenpaineen pulssien kerroin, joka on otettu taulukosta. 7 SNiP 2.01.07-85 riippuen maaston korkeudesta ja tyypistä.

ν on SNiP 2.01.07-85: n taulukossa 9 määriteltyjen tuulenpaineen vaihteluiden spatiaalikorrelaation kerroin lasketun pinnan koosta riippuen.

Samanaikaisesti useiden kerroksisten rakennusten, joiden korkeus on korkeintaan 40 metriä, ja yksikerroksiset teollisuusrakennukset, joiden korkeus on korkeintaan 36 metriä ja joiden korkeussuhde on pienempi kuin 1,5, sijaitsevat tyypin A ja B alueilla (ks. 6.5 SNiP2.01.07-85) tuulikuorma ei ole sallittu.


Ne sisältävät seuraavat laskelmat:

  • säädön laskenta joustavuuden mukaan;
  • laskeminen asetukselle väkevöidyn kuormituksen muodonmuutoksesta;
  • horisontaalisen arvon laskeminen ensimmäisen ryhmän ryhmän rajoittamismenetelmän mukaan;
  • laskenta tuuman tuulikuorman voimakkuudesta;
  • lasin lujuuden laskeminen lasin kuormituksesta;
  • horisontaalisen arvon laskeminen toisen ryhmän ryhmän rajoittamismenetelmän mukaan;
  • tuulikuormituksen muodonmuutoksen laskeminen;
  • lasikuorman laskemisen laskenta;
  • lasketaan kanta konsentroidusta kuormituksesta.

Käytetty kirjallisuus

SNiP 2.01.07-85 * "Kuormat ja vaikutukset".

SNiP 2.03.06-85 "Alumiininen rakenne"

GOST 21519-2003 "Alumiiniseosten ikkunalaatat. Tekniset olosuhteet.

GOST 27751-88 "Rakennusten rakenteiden ja perustusten luotettavuus"

GOST 30971-2002 "Seinäkiinnikkeet ikkunoiden lohkojen kiinnittämiseksi seinän aukkoihin. Yleiset tekniset edellytykset.

LÄMMITYSLAITTEEN JA PLATFORMAALAUSALUEEN LASKEMINEN LÄMPÖMALLIALLA

Tämän paperin tarkoituksena on laskea tuulikuorma ja laiturin purjealue asuntoyksikkönä (ПЖМ-2). PZHM-2: ta käytetään kentällä, jonka nimi on Vladimir Filanovsky.

Öljy- ja kaasukentät niille. V. Filanovsky avasi vuonna 2005. Se sijaitsee Kaspianmeren pohjoisosassa, 220 km Astrakhanista. Alueen syvyys on 7-11 metriä. Asiantuntija-arvioiden mukaan öljyvarat ovat 220 miljoonaa tonnia ja 40 miljardia kuutiometriä kaasua. metriä. Projektin öljyntuotannon olisi oltava 8 miljoonaa tonnia. Tämä on Venäjän viimeisen kymmenen vuoden aikana suurin öljytalletusti.

PZHM-2 on suunniteltu ympärivuotiseen henkilöstön elämään 55 henkilöä, jotka palvelevat jäätä kestävää kiinteää porauslaitetta (LSP-2). V. Filanovsky. Alustan tyyppi - meri, kiinteä, jäänkestävä, teräs, kasa, asuttava. PIC-1: n laakeriosa koostuu kahdesta kotelotyyppisestä tukilohkosta, joissa on paalun kiinnitys. PZHM-2-tukiyksiköillä on sama rakenne: kallistetut etu- ja sivupinnat, pystysuora takaosa (sisäpinta). PZHM-2-ylärakenne koostuu asuinkammioyksiköstä, ulkoisista alustoista, nostokorvakkeesta ja helikopterin laskulevystä. Asuinmoduulin leveys ja korkeus mahdollistavat sen kuljettamisen sisävesikulkureitillä Volga-Itämeren kanavan varrella.

Tuulikuormitus laskettiin PZHM-2 -rakennetta noudattaen Venäjän merenkulkualan rekisterin vaatimusten ja kelluvista porauslauttojen ja kiinteiden offshore-alustojen luokittelusta, rakentamisesta ja varustelusta (jäljempänä PBU: n ja pk-yritysten säännöt).

PZHM-2: llä on seuraavat ylemmän rakenteen pääominaisuudet: pituus - 49,6 m; leveys - 30,1 m; korkeus - 28,0 m.

Yleinen ulkoasu on esitetty kuvioissa 1 ja 2.

Lomakekertoimet määräytyvät PBU / pk-yritysten sääntöjen taulukon 2.4.3.3-2 mukaisesti, ja niiden oletetaan olevan 1,2 ylärakenteiden, ohjaamojen, ohjaamojen ja muiden laatikkomaisten rakenteiden osalta, jotka sijaitsevat ylemmän kannen kehällä; pienille purjehduselementeille kerroin on 1,4; kiitotien osalta on 1,5; asuinrakennuksen osalta se on 0,7; Toimituspuomi on muodoltaan 1,6.

Laskelmien tuloksista saadun PZHM-2-tuulikuormien vertailun perusteella voidaan päätellä, että osan IV "Stabiliteetti" laskettu tuulikuorma on suurempi kuin osan II "Ulkoiset kuormitukset" laskelmat. Siksi seuraavalle tutkimusalustalle hyväksytään kuorma, joka lasketaan osassa IV "Vakaus".

Tuulen ja tuulikuorman laskennan tulokset (sivukuva).