Arvioitu dynaaminen paalukokeesta

Miten otetaan huomioon dynaamisessa testikapissa?

Kustannukset Testin paalujen määräytyvät asiakkaiden piirustusten mukaan rakentamisen kustannusarviot suorittaa nämä testit, ja ohjeiden mukaisesti Rakentaminen komitean Venäjä (MDS 81-+35,2004 kohta 4.89., 4.93.) Sisältyvät Luku 12 Counts 4 ja 8 luvun 12 Konsolidoitu arvio laskentaan.
Testauspinoja käytetään rakenteilla olevien rakennusten perustuksissa.
Paalukokoonpanon paino, paalun kokoonpanon etäisyys, mashin määrä. mekanismien käyttötunnit, paalujen lukumäärä ja tyyppi otetaan paalujen testaamiseen liittyvän tehtävän perusteella.
Maaperän testaus dynaamisella tavalla muodostuu seuraavista kustannuksista määritettäessä perusindeksi-menetelmällä:

  1. Porausyksikön kuljetuskustannukset (km: n... km) määräytyvät rakentamisen tavaroiden kuljetuskustannusten arvioidun hinnaston mukaan, osa I, "Autoliikenne", s. 3A-taulukko. 4, 7, 5 s. 477 tai maantiekuljetusten alueellisen keräyksen mukaan.
  2. kustannukset seisokkeja on puintikoneilmoitukset kokoaminen ja purkaminen mash. tunnin määritetään Federal (alueellinen) arvioitu kerääminen suhteet ja kustannuksia toiminnan rakennuskoneiden ja ajoneuvojen p.14054 ottaen huomioon yleiskustannuksia ja arvioitu tulos korvauksen mekaanikko. Standardeja voidaan käyttää kuten pinoamisen tai suurentamisen yhteydessä.
  3. Kustannukset auton vuorossa nosturin aikana kokoaminen ja purkaminen yksikkö määritetään kasa liittovaltion (alueellinen) arvioitu kerääminen suhteet ja kustannuksia toiminnan rakennuskoneiden ja ajoneuvojen p.021141 ottaen huomioon yleiskustannuksia ja arvioitu tulos korvauksen mekaanikko. Standardeja voidaan käyttää kuten pinoamisen tai suurentamisen yhteydessä.
  4. Nykyisen tason uudelleenlaskentaan (s. 1-3) käytämme vastaavia indeksejä.
  5. Paalujen dynaamisten kuormitusten maaperätutkimuksen kustannukset määräytyvät "Rakennustekniikan ja teknisten ekologisten tutkimusten lähtötilastojen viitekirjan" mukaan, joka tuli voimaan 1.1.1999 Venäjän federaation siviililakikirjeen 22.6.1998 päivätystä asumis- ja rakennuspolitiikasta annetun kirjeen 9 mukaisesti. -4/84:
  • maaperän testaus dynaamisilla kuormituksilla paaluilla... m (OU s. 14, osa V, luku 15, taulukko 48, mukaan lukien kohta 7);
  • pinoajon tarkkailu (OU p.14, osa V, taulukon 50 luku 15, mukaan lukien huomautuksen 1 kohdan 1 kohta 9);
  • kokeellisen teoksen cameral-käsittely (VII luvun 21 osa 21, s. 83, s. 5);
  • laatia raportti maaperän testauksesta dynaamisilla kuormilla (VII osan 22 luku, taulukko 87, mukaan lukien osat 4);
  • maakuljetuksen kustannukset, kun testipaikka poistetaan pohjasta kilometriin (OU, taulukon 4 kohta 9).
Nykyisen tason uudelleenlaskentaan (s. 4) käytetään indeksin etsintätöihin.

Puhelimet:
(3452) 68-33-30;
68-33-31; 68-33-32

Rakentamisen hinnoitteluversio olisi pitänyt saattaa päätökseen

Ja miten ulos päästään tilanteesta, kun asiakas haluaa nähdä paalujen dynaamiset testit arvioissa ja suunnittelijat osoittavat, että 2-3 suunniteltua (ei ylimääräistä) paalua testataan?

dynamiikkaa ja leikkaamista 2007

Ja se tosiasia, että tämä projekti kokoaa, joten voit? Yhteenvetoluettelossa lasketaan, miten sisällytetään? Meillä on useita tällaisia ​​mittaajia.

Tajusin, että kyselyn ja konsolidoidulla tavalla?

Nyusyonochek, luvussa 12

Ahhh, kaikki tajunnut, kiitos!

[quote = Nyusyonochek] Ahhh, kaikki ratkaistu, kiitos! [/ quote] Ja en voi selvittää jotain, apua..

Joten minun piti kohtaamaan paalut ensimmäistä kertaa: ((. Luonnos sanoo: "Ennen massakappaajoa, suorita testikappaajo (10 kpl, paaluilla sarja) ja seuraa dynaamisia testejä." Ymmärränkö oikein, että testipilari Otan huomioon, kuinka kasa ajaminen on per keräys 5? Ja mitä din testi? Käytä etsintä kokoelmat, kuten edellä? Tarvitsen ammatillista apua tässä asiassa :(

Lue testit SCE: ltä tutkimusta varten

Kiitos. Toinen huomautus: Miten luulet, miten oikein se on, jos otan huomioon laskettaessa massaa tukos myös tutkimuksessa? eli ne otetaan huomioon säätiöiden paikallisessa talousarviossa. Vai onko se väärin ja pitäisikö ne heijastua erillisiksi kustannuksiksi luvussa 12 yhdessä testien kanssa?

Kyllä. se on tällä tavallaAdded (01/11/2013, 00:21) --------------------------------------- ------ tai äärimmilleen - erillinen rivi 9 kjs. kuten CMP

Nyusyonochek, Neuvostoliiton MNP: n teknisen neuvoston pöytäkirja vuonna 1987? Missä mittaajasi otti tällaisen antiikin

Anteeksi, mutta voisitko auttaa? Tosiasia on, että asiakas viittaa siihen, että paalujen dynaaminen testaus liittyy rakennustöihin ja siksi sitä ei voida pitää kokoelmissa suunnittelua ja tutkimusta varten. Vastauksena asiakas ehdottaa, että dynaamisten testien arvioimiseksi sovellamme verokantoja keräyspisteeksi 5, jonka mukaan kustannukset ovat noin neljä kertaa pienempiä kuin SBC: n, ts. 16 paalua SBT: n kokoelmasta ulos

400 tuhatta ruplaa ja TER05: lla

100 tuhatta. Nyt kysymys on, kuka voi ehdottaa linkkiä kuulemisiin ja selvennyksiin tästä kysymyksestä, onko olemassa julkaisumäärä ja sivu tai metodiset ohjeet, joissa selkeästi ilmoitettaisiin, että soveltamme näitä hintoja suunnitteluun ja tutkimustyöhön rakentamisen puitteissa täysin oikein? Auttakaa minua löytämään tapa ulos tästä tilanteesta.

Kysy vastauksia kysymyksiisi Ivanovin kirjassa "Hinnoitteluohjeet", osa IV, kysymys 10.07, s.486. Sieltä voit lukea vastauksen kysymykseen 1.1.20, s. 22. Ja myös lehden Goryachkina "Neuvottelut ja selvennykset." № 3 2012, kysymys 13.01, s. 45.

Grundq, oletteko löytänyt järkevän, ei yksinkertaisen vastauksen kysymykseesi? Jaa tietoa, pliz, erittäin, erittäin kiireellisesti tarvitaan. Av 00, en voi löytää Ivanovin kirjan, johon viitätte. Ohita täältä skannaus kysymyksiin vastauksista tästä kirjasta, olisin hyvin kiitollinen sinulle.

Naurua on tosiaankin hyvin sekava tilanne, vaikka kuulemiset ja selvitykset osoittavat rakennus- ja asennusteknisten kustannusten erottelun sekä suunnittelun ja tutkimustyön, jonka mukaan ne olisi loogisesti otettava huomioon eri kokoelmissa, ts. CMP rakennustöiden, suunnitteluun ja tutkimukseen CBC: ssä, mutta MDS 81-35.2004, nimittäin 4.93 kohta. "Rakennusyrityksen teknisten vaatimusten suunnittelupäätösten laatimisen yhteydessä hankitut testauspöytien testausmenetelmät (paalujen hankinta, niiden kuljettaminen ja upottaminen perustaan, kuormauslaitteiden asennus, dynaamisten ja staattisten kuormitusten testaus maaperässä, toteutus tekniset ohjeet ja havainnot testijakson aikana, testitietojen käsittely ja muut niihin liittyvät kustannukset nykyisellä (ennustetulla) hintatasolla) määräytyvät Hyvä laskelma, joka perustuu suunnittelutiedostoihin ja rakennusten rakenteisiin sekä rakennuskustannusten kertymiseen ja arvioituun tulokseen perustuvista arvioiduista normeista ja hinnoista. Nämä varat sisältyvät rakentamisen konsolidoidun arviointilaskelman sarakkeisiin 4 ja 8 "täysin kumota tämä oletus. Siksi MDS: ään perustuvien kustannusten kustannukset otetaan huomioon rakennuskustannusten keräyksissä, ts. vain 1,21% "tuotantolaboratorioiden ylläpitokustannuksista" HP: n osana ovat testauksen kustannukset. Yleisesti ottaen en löytänyt vakuuttavia todisteita siitä, että SCT havaitsi paalujen dynaamisen testauksen, vaikka käytännössä osoitimme aina, että asiakas on testannut SCB: n paaluja eikä koskaan ole ollut mitään ongelmia, mutta käy ilmi, että olimme väärässä, ja kuulemalla kirja IV kysymys 1.1.20 on kirjoitettu "jos paalut lyödään suunniteltuun asentoon lisäkustannukset dynaamisen testauksen paalujen ei pidetä", mutta vaikka ei suunnittelussa asemassa otsaan tapauksessa hinnat kasaamalla 5 kokoelmiin otetaan huomioon kaikki kustannukset, hyvin, lukuun ottamatta liikenne Ings yli 30 kilometriä, mikä selittyy kustannusten paalujen ja kasoittain arvo sinänsä. Ongelmana on, miksi SCC: llä on työ maaperän dynaamisessa testauksessa, jos kaikki otetaan huomioon rakennusalan kokoelmissa? Ehkä olen väärässä? Kuinka sitten tulkita tätä ilmausta eri tavalla: "määräytyvät arvioinnilla, joka perustuu suunnittelutietoihin ja rakennusten rakenteiden arvioituihin normeihin ja hintoihin sekä toimii yleiskustannuksilla ja arvioiduilla voitoilla"?

Tervetuloa! 12 metrin kasa dynaamiseen testiin, on mahdollista soveltaa SBTI3-48-1-1 ja SBTS3-50-1-1? mitä tekijöitä on sovellettava kantoihin 12 m. ? Tai mitä hintoja?

Arvioitu dynaaminen paalukokeesta

Annuschka Mon Oct 03, 2005 13:09

Mainoksesi

Re: Pile perustukset

Yullya Mon Oct 03, 2005 14:45

Annuschka Tue Lokakuu 04, 2005 10:11

Yullya Ti Lokakuu 04.05.2005 10:37

Marie ti lokakuu 04, 2005 10:45

Marie Tue Lok 04, 2005 10:48

133 W Lokakuu 04, 2005 10:49

Yullya Ti lokakuu 04, 2005 15:03

Yullya Tue Lokakuu 04, 2005 15:05

133 W Lokakuu 04, 2005 17:58

Yullya Wed Oct 05, 2005 9:23

133 Wed Oct 05, 2005 14:18

Yullya Wed Oct 05, 2005 14:31

Annuschka Wed Oct 12, 2005 14:18

Yullya Wed Oct 12, 2005 14:22

Kysymyksiä ja vastauksia, neuvonta ja selvennys rakennuksen budjetista ja taloudellisista kysymyksistä (s. 9)

"KUULEMISET JA SELITYKSET. "

Vopros5.16. Nakhodka t

Pinoalustojen laitteistossa hanke tuottaa paalujen staattisia ja dynaamisia testejä. Mitä hintoja voidaan käyttää tässä työssä? Miten nämä kustannukset otetaan huomioon arvioinnissa? Vastaus on.

Suorat yksikkömäärät eivät ole, vaikkakin kohdassa 12.6 olevassa liitteessä 8 olevassa MDS 81-35.2004 kohdassa on ilmoitettu, että asiakkaan on varauduttava paalujen testaukseen liittyviin kustannuksiin yhteenvetoestimaatteessa ja maksettava näistä töistä vastaavasti. Aluekeskuksemme, jonka vetovoima on "PROJECT", kehittyi perushintatasolla 01/01/2000. Sekä staattisten että dynaamisten kuormien paalujen "integroidut kustannusindikaattorit" (UPS) -testit. Paalun testausjärjestelmä ottaa huomioon tietyn paalun pituuden kokonaiskustannuslaskelmat, mukaan lukien yleiskustannukset ja arvioidut voitot, mittari tarjoaa 1 paalun.

Esitämme tiedot Laajennetut hinnat, julkaistu lehdessä "Hinnoittelu ja arvioitu rationalisointi rakentamisessa" nro 11 vuodelta 2004, s. 66.

Rakennustyön valmisteluun liittyvien kustannusten ja pilottien testaaminen Pietarin laitosten rakentamisen aikana:

1. Otetaan käyttöön 1. tammikuuta 2003 Pietarissa käyttöön -
PROJEKTI "Integroidut kustannusindikaattorit (UPS) paalujen, maanmittaus - ja testauspaikkojen testaamiseksi
rakentamisen maa-allokaatiot vuoden 2000 perushintatasolla.

2. Siirry nykyiseen hintatasoon käyttämällä indeksejä:

Taulukon 1 mukaiset kustannukset ovat taulukon 2.1 tai 2.2 kohdan (riippuen rahoituksen lähteestä) olevan 3 kohdan 3 kohdan mukaisesti, RCSC SPb: n vastaavat tiedot.

Taulukoiden 2 ja 3 mukaisiin kuluihin - liittovaltion viranomaisen kirjeen mukaan "Suunnittelun ja etsintätöiden hinnannousu nykyisellä neljänneksellä". Tutkimustyön indeksi hyväksytään (vuoden 1991 perushintaan) ja jako 9,8: lla. Taulukko 1. Integroidut kustannusindikaattorit (UPS) paalujen testaamiseksi

Arvioidut hinnat 1. tammikuuta 2000 alkaen

Staattisen kuormituksen omaavien paalujen pilkkominen:

A. Uuden kehityksen lähialueilla:

Kun kasa pituus on 7-10 m.

Kaapin pituudella 12 m.

Kun kasa pituus on 14 m.

Kun kasa pituus on 16-20 m.

Kun kasa pituus on 24-32 m.

B. vanhojen rakennusten vuosineljänneksissä:

Kun kasa pituus on 7-10 m.

Kaapin pituudella 12 m.

Kun kasa pituus on 14 m.

Kun kasa pituus on 16-20 m.

Kun kasa pituus on 24-32 m.

80 t staattinen kuorma

Staattinen kuorma 100 tonnia.

Staattinen kuorma 150 tonnia

Staattinen kuorma 200 tonnia

Paalun testausjärjestelmä ottaa huomioon kustannusten kokonaiskustannukset, mukaan lukien yleiskustannukset ja arvioidun voiton, rakennusmateriaalien kustannusten määrittämisen menetelmän lausekkeen 4.93 mukaisesti Venäjän federaation alueella MDS 81-35.2004.

"KUULEMISET JA SELITYKSET. "_____________________ Kysymyksiä ja vastauksia.

Kysymys 5.17. Pietari

Teknisen osan TER-2001-16 "Sisäiset putkilinjat" kohdassa 1.3. On todettava, että keräyshintoja "olisi käytettävä putkistoissa, joissa on valurautaisia ​​poikkileikkaus- ja teräskattiloita, joiden kapasiteetti on enintään 1,16 MW (1 Gcal / h). "

Selvennys "kapasiteetilla 1,16 MW: n (1 Gcal / h)" tarkoitetaan kattilahuoneen kokonaistehoa tai kunkin kattilan kapasiteettia kattilahuoneeseen? Vastaus on.

TER-2001-16 -kokoelman "Sisäiset putkilinjat" teknisen osan lausekkeesta 1.3 seuraa, että keräysasteita olisi käytettävä, kun putkilinjoja asennetaan kattiloissa, joiden kattilat ovat yhteensä enintään 1 Gcal / h.

Kysymys 5.18. Krasnodar

Organisaatiomme on asennettu palontorjuntalaitteiden asennus, mukaan lukien automaattinen sprinkleri-sammutusjärjestelmä parkkipaikoille ja asuinrakennuksille. Arviointiasiakirjojen toimittamisen asiakkaalle syntyi riita, joka keräys, jota käytettäisiin arvioitaessa asennusta: automaattisen sysäysveden sammutuksen putkistot. Asiakas vaatii, että on käytettävä Collection TER (FER) -2001-16 "sisäisiä putkistoja" ja toimeksisaaja (organisaatiomme) uskoo, että on tarpeen soveltaa Collection TERM (FERM) -2001-12 "teknologiaputkistoja". Lisäksi asiakas uskoo, että automaattisen sprinkleri-vesi-sammutusjärjestelmän putkistot eivät ole teknisiä ja että keräys TERM (FERM) -2001-12 voidaan käyttää vain teollisuuslaitoksissa. Urakoitsija uskoo, että automaattisten sprinkleri-sammutusjärjestelmien asennusominaisuudet poikkeavat rakennusten sisäisten putkistojen asennustekniikasta. Pyydämme teitä antamaan lausunnon näiden kokoelmien käytön oikeellisuudesta tulipalon sammutusjärjestelmän talousarvion laatimisessa. Vastaus on.

Teknisen osan TER (FER) -2001-16 "Sisäiset putkistot" teknisessä osassa, jossa 1.3 kohdassa todetaan selkeästi, että jos projektin mukaan palonsammutusjärjestelmä on suunniteltu enintään 16 kg / cm2 paineisiin, putkistojen asennusta varten on käytettävä yksikkökustannuksia kokoelman TER -2001-16, jos paine on korkeampi, käytä Keräily TERM-2001-12.

Organisaatiomme valmistaa putkiston "Itä-Siperiaa - Tyynenmeren" ensimmäisen vaiheen metallirakenteita. Metallirakenteita valmistetaan ja siirretään korroosiosuojaus tuotantopohjaan. Korroosiosuojan valmistelutoimiin kuuluu pintakerroksen puhdistaminen kvartsihiekalla yhdellä nopeudella FER-2001-13 -mallisto -välilehdestä. 13.13-00-002. Onko maksua hiilihiukkasten sisällyttämisestä yksikköhintaan?

Olemme varustaneet erikoisrummun tyyppisen yksikön, jossa on sähkömoottori hiekan kuivaamiseksi dieselpolttoaineella. Pfacha ja hiekan purkaminen tehdään manuaalisesti lapoilla, kuiva hiekka syötetään säiliöissä nosturilla nosturille työalueelle. Vastaus on.

Keräyslaskut FER-2001-13 -välilehdelle. 13-06-002 "Puhdistus kvartsihiekka" tarkoittaa kuivan kvartsihiekan käyttöä. Hiekan kuivaamisen kustannukset määräytyvät laskemalla kustannusarvion ottaen huomioon olemassa olevat laitteet ja työvoimakustannukset, ja lisäksi ne on määrätty.

Organisaatiomme tekee töitä kaivantojen ja kaivojen tyhjennyksestä tehtyyn sopimukseen ja arvioihin TER: n 01-02-068-1 avulla. Veden pumppaamisessa tehty työ jokaiselle päivälle vahvistettiin asiakkaan allekirjoittamalla tehdyllä työllä, joka perustui pumppujen pumppujen suorituskykyyn ja työajan määrään. Laskettaessa suoritettua työtä Asiakas ei hyväksy töiden suorittamista hintaan TER 01-02-068-1, vaatii soveltamaan korkoa TERr 52-01-011-3 "Viemäröinti kellarista sähköpumpuilla". Mikä on paras tapa käyttää tässä tapauksessa? Vastaus on.

Kaivosten ja kaivojen tyhjennys on säädetty GESN-2001 -välilehdessä. 01-02-068 ja vastaava
TER-2001 hinnat yksittäisillä välilehdillä. 01-02-068. • ■■■■■ ■ ■.- ■

"KUULEMISET JA SELITYKSET. »___________________________________________ Julkaisu 1, 2009.

Teidän tapauksessanne, kun tyhjennät kaivannoista ja kaivannosta, näiden standardien soveltaminen ja yksittäiset
hinnat ovat perusteltuja ja perusteltuja. •

Asiakkaan ehdotus yhden korkoarvon käyttämisestä Terr 52-01-011-3 "Pumppausvesi sähköpumpulla kellarista" ei ole loogista, koska kellarissa vesivirta on rajoitettu ja verrattavissa veden virtaukseen kaivoissa ja kaivannossa, ja siksi käytetään pienitehoista pumppua. Tästä syystä GESN-2001: ssa ja vastaavasti TER-2001 säädetään nimenomaisesti standardien ja yksilöllisten verokantojen määrittelemisestä GESN-2001 tab.01-02-068 ja TER-2001 tab. 01-02-068.

Kysymys 5.21. Moskova

Pyydän teitä selventämään seuraavien materiaalien nimien ja hintojen eroa:

- Teräsbetonirakenteiden vahvistaminen ";

PALVELUT

Arvioitu blogiportaali

Arvioitu ruuvipillojen asennus

Rakennuksen perusta (riippumatta sen korkeudesta, sijainnista, tarkoituksesta) on perusta. Säätiön ja koko rakennuksen luotettavuus ja kestävyys riippuvat siitä, kuinka laadukkaasti rakennetaan paalujen asennusta koskeva kustannusarvio ja kehitetään säätiön suunnittelua, sen tyyppistä ja rakentamistapaa sekä rakennusaineiden käyttöä.

Paalujen arvioinnit ovat tärkein dokumentaatio, jonka pohjalta kaikki työ tehdään rakennuksen perustan rakentamisessa, tarvittavien laitteiden, mekanismien ja materiaalien toimitus ja asennus. Suhteellisesti äskettäin rakennusten perustusten rakentamisessa alkoi soveltaa uusinta kehitystä, kuten paaluperustuksia. Aikaisemmin näitä tekniikoita perustusten rakentamiseksi käytettiin sotilasalalla suurjännitelinjojen, siltojen ja muiden rakenteiden rakentamisessa suolla, jäädytetyillä ja epävakailla maaperillä.

Paalun koearvio on osa perusrakenteen yleistä arviota

Nykyisin hyvin suunniteltu arvio ruuvipillojen asentamisesta jättää suunniteltua jätettä pois säätiön rakentamisen aikana millä tahansa maastossa. Ja kaikki, koska ruuvin perustuksen rakenne on sinänsä niin selkeä ja helppokäyttöinen.

Lisäksi ruuviliitoksilla on kiistattomia etuja muihin perustyyppeihin verrattuna. Siksi tällainen säätiö johtaa erilaisiin rakennustyyppeihin: asuin- ja julkiset rakennukset, teollisuus- ja teollisuusalueet, rakenteet ja rakennukset.

On syytä harkita, että paalujen testiarvio on viehättävä komponentti ruuvikiinnityksen rakentamisen kokonaistilanteesta. Yksikään itsekunnioittava urakoitsija jättää tällaisen tärkeän osan laiminlyönnistä, sillä svayen testiarvio edellyttää useiden suunniteltujen, tarkkaan merkittyjen toimenpiteiden hallintaa, ammattiasiantuntijoiden osallistumista. Kaikki nämä toimet pyrkivät tarkistamaan säätiön vakautta.

Pallojen testaaminen on näin ollen takuu siitä, että asetettu porausruuvi täyttää kaikki rakennuskoodit. Näin ollen tällainen säätiö toimii niin kauan kuin mahdollista, mikä kasvattaa itse rakennuksen elämää jopa epävakaan ja epävakaalla maaperällä.

Paalulaitteen arvio on määritetty hankkeen toimittaman rakennuksen pölkkiruuvipohjan rakentamisen vaiheiden perusteella. Paalutustekniikan yksinkertaisuudesta huolimatta on monia vivahteita, että noudattaminen takaa paalujen oikean asentamisen.

Paalujen asennuksen arvio edellyttää seuraavien tärkeiden kysymysten alustavaa määrittämistä:

  • tarvittava määrä paaluja;
  • paikkojen oikea laskeminen paalujen välillä;
  • merkkien jakelu tukien asentamiseen;
  • epästabiilien maakerrosten syvyyden määrittäminen.

Ruuvipillojen asennusarvio on kehitetty ottaen huomioon alustavat mittaukset ja edellä kuvatut laskelmat sekä paalujen vaiheittainen asennus.

Ruuvipillojen arvioitu asennus käsittää kaksi asennustapaa:

  1. Käyttämällä erikoislaitteita.
  2. Manuaalinen menetelmä.

On syytä harkita, että usein ilman raskaita koneita ei ole parempi jatkaa ruuvipillojen asennusta. Arviot laitteesta svayotrazhaet tämän menon, mukaan lukien tarve käyttää erityisiä raskaita laitteita.

Jos laitteisto ei pysty ajaamaan ruuvipilareiden paikoilleen, on tarpeen rajoittaa itse manuaaliseen asennusmenetelmään - tämä osoittaa punnitusten laitteen arvioita. On täysin selvää, että manuaalinen menetelmä on melko työläs ja vie paljon enemmän aikaa. Kyllä, ja suuria halkaisijapaloja asennettaessa on rajoitettava yksinomaan manuaalisella asennusmenetelmällä.

Rypäleiden paikkojen raskaiden koneiden asennusten arvioinnit merkitsevät vakavia materiaalikustannuksia sen vuokraamisesta. Tapauksissa, joissa suoritetaan muita korroosionestotoimenpiteitä, ruuvin asennuksen arvioinnissa käytetään tarvittavia materiaaleja ja laitteita. Tällaisiin toimiin liittyy myös ylimääräisiä rahoituskustannuksia.

Kuten näette, ruuvipallojen asennusarvio heijastaa kaikkia vivahteita, jotka perustuvat tiettyyn maastoon, paalujen asentamismenetelmään, lisäprosessoinnin käyttämiseen ja muihin.

Maaperän ja paalujen testaus staattisella kuormituksella

Miksi maaperätesti rakennustyömaalla?

Vakavalla rakentamisen lähestymistavalla tämä prosessi alkaa tutkimalla maaperää tulevan rakennustyömaalla ja sen läheisyydessä. Tee näin tekemällä maaperän teknisiä tutkimuksia koko tulevien säätiöiden syvyyden ja niiden alla olevien kerrosten mukaan.

Suoritetut maatestit mahdollistavat työn suunnittelun, ennustavan rakenteen vakautta ja oikein valita säätiön tyypin ja rakenteen. Maaperän resistanssin mittaaminen ulkoiseen mekaaniseen vaikutukseen antaa meille mahdollisuuden määrittää maakerrosten lujuusparametrit, mukaan lukien kosteuskerrokset.

Maaperätutkimuksia tehdään sekä uusilla rakennustyömailla että rakennusten jälleenrakentamisessa ja uusien rakenteiden rakentamisessa vanhalla säätiöllä. Tällainen työ toteutetaan kahdesta syystä:

1. Säätiön rakentamisen jälkeisen ajan kuluessa sääolosuhteissa olevien maaperän fysikaaliset ja mekaaniset muuttujat voivat muuttua. Monivuotisten toimintaperiaatteiden kokemukset teollisuusalueilla osoittavat, että suurissa tehtaissa ja teollisuuslaitoksissa jatkuvasta vuotoista johtuen pohjavesi on noussut merkittävästi ja joissakin paikoissa myös maanalaisten maanalaisten rakennusten ja rakenteiden sekä viestintäkanavien tulvarakennukset. Tässä tilanteessa vanhan perustuksen maaperän kantavuutta voidaan huomattavasti pienentää.

2. On mahdollista, että vanhaan säätiöön rakennettu uusi rakennus rakennetaan runsaasti kerroksia tai muita tarkoituksia varten. Esimerkiksi vaatetehtaan sijaan rakennetaan taonta ja lehdistökauppa. Siksi maaperän ominaisuuksia on tutkittava uudelleen tai ainakin selvitettävä.

Mitkä sääntelyasiakirjat määrittelevät maaperän testauksen?

Rakennuksen valmistumisen jälkeen hiekka-, löysä- ja jopa savi- maaperät staattisen kuormituksen, sen painon, vaikutuksesta, kulkevat tiivistysvaiheen läpi. Tämä aiheuttaa muutoksia maaperän ominaisuuksissa, lähinnä fysikaaliseen mekaaniseen, mikä voi johtaa kerrosten epätasapainoon. Siksi rakennusten moitteettoman toiminnan kannalta on tarpeen seurata maaperän tilaa kenttä- ja laboratoriokokein.

Laadukkaille insinööritutkimuksille on parasta käyttää edeltäjien kokemuksia, jotka yleensä heijastuvat ja tiivistetään sääntelyasiakirjoihin: valtion standardit (valtion standardit), SNiPs (saniteettitasot ja säännöt), SanPiNs (terveyssäännökset ja normit), SP (Rules Sets), TSN ( Alueelliset rakennusmääräykset) ja monet muut. et ai.

Perusasiakirjat ovat GOST (jäljellä käytössä Neuvostoliitosta), interstate GOST ja GOST R (venäjä).

Maaperän testaus laboratoriossa

Laboratoriotutkimuksia maaperän ominaisuuksista, tutkimusmenetelmistä, tarvittavista laitteista ja tulosten käsittelystä määritellään seuraavilla asiakirjoilla:

- maaperän sakkautumisominaisuudet määritetään GOST 23161-78 mukaisesti;

- lujuuden ja muodonmuutoksen ominaisuudet - GOST 12248-96: n mukaan;

- kutistumis- ja turpoamisominaisuudet - GOST 24143-80: n mukaan;

- maaperän suodatuskertoimet GOST 25584-90: n mukaan.

Laboratoriotutkimukset viittaavat maaperänäytteenottoon kaivamalla reikiä (matalasta syvyydestä) tai poraamalla (suuresta syvyydestä alas kalliolle perustukselle). Valitut näytteet tutkitaan laboratoriossa maaperäkasvojen parametrien määrittämiseksi eri syvyyksissä, joita vaaditaan laskelmissa perustusten suunnittelussa jne.

Maaperätesti kenttäolosuhteissa

Maaperän käyttäytymistä mekaanisen rasituksen perusteella tutkitaan luonnollisissa (kentällä) olosuhteissa tulevan rakennustyön alueella. Näiden olosuhteiden avulla voidaan määrittää sekä maaperän kerrosten fysikaaliset mekaaniset ominaisuudet eri syvyyksissä että niiden erityinen kuormituksenkestävyys. Voit myös tunnistaa maaperän muodonmuutosparametrit eri rakennusolosuhteissa.

Kenttäkokeiden suorittamiseen käytettävät menetelmät ja tekniikat, näihin töihin tarvittavat laitteet, työkalut ja materiaalit sekä tulosten käsittelyä ja tulkintaa koskevat säännöt esitetään seuraavissa sääntelyasiakirjoissa:

- muuntuvuuden ominaisuudet - GOST 20286-85: n mukaan;

- maatestaus leikkaukseen taulukossa ja kaivoissa - GOST 21719-80: n mukaan;

- testit maaperän leikkaamista varten - GOST 23741-79 mukaan;

- maaperän testaus staattisella äänellä - GOST 20069-81 mukaan.

Kaikki nämä tyyppiset testit suoritetaan tarkastettaessa maaperän lujuusominaisuuksia ja parametreja tulevan rakenteen rakennustyömaalla.

Pile-testaus

Pellotestaus suoritetaan alalla, jotta voidaan seurata näiden paalujen soveltuvuutta niiden laskettuun kantavuuteen sellaisten kuormituskuormien vaikutuksesta, jotka on saatu jonkin tyyppisten paalusäätiöiden suunnittelussa. Tätä tarkoitusta varten käytetään paalujen staattisen ja dynaamisen testauksen menetelmiä sekä maaperän testausta.

Staattiset testit

Tällainen testi suoritetaan eri rakennusvaiheissa:

- suunnittelupyyntövaiheessa - valita paalujen osa ja pituus ja määrittää niiden kantavuus;

- ajamisen aikana (sukellus) ja poistaessa vedenpohjamaa maasta - todellisen (todellisen) laakerikapasiteetin määrittäminen ja vertailemalla sitä laskennalliseen suunnitteluun.

Testit suoritetaan seuraavien sääntelyasiakirjojen menetelmien ja vaatimusten mukaisesti:

- maaperän kenttäkokeita paalujen avulla - GOST 5686-94: n mukaan;

- pilarin perustusten testit - SNiP 2.02.03-85: n mukaan;

- testit pilareiden perustusten suunnittelussa ja asennuksessa - SP 50-102-2003.

Samanaikaisesti rakennustöiden alkuvaiheessa tehtyjen teknisten selvitysten aikana paalujen ja maaperätutkimusmenetelmät määritetään edellä mainituilla valtion standardispesifikaatioilla. Tätä varten olisi käytettävä koetinpinoja, referenssi- ja / tai täysimittaisia ​​paaluja. Sama sääntelyasiakirja määrittää toimintasarjan paalujen valvontatestien aikana.

Paalujen staattiset testit voidaan suorittaa eri vaiheissa - tutkimusvaiheessa ennen suunnittelun alkua, paalun aikana, valmiiden paalarakenteiden hyväksymisen yhteydessä jne.

Staattisten testien suorittaminen on aikaa vievä prosessi, kallis, melko pitkä ja vaikea verrattuna dynaamisiin testeihin. Siksi tällaiset testit suoritetaan yleensä pääasiassa suurien ja erittäin monimutkaisten rakennusprojektien rakentamisessa, joissa on monimutkaisia ​​perustuksia, joilla on suuri määrä ajettavia (tai ajautuneita) paaluja.

Paalujen staattisten kuormitusten tyypin mukaan testit vetävät, puristuvat tai vaakasuorat.

Staattiset testit, tekniikka

Paalarakenteiden staattisen testauksen prosessi alkaa määrittämällä testattavien paalujen lukumäärä ja niiden asennuspaikat (ajo). Tätä varten testipaikan pahimmissa maaperäolosuhteissa käytetään useita testipinoja. Ennen pölkkyjen ja mittojen lastaamisen alkua niiden (paaluilla) pitäisi olla jonkin aikaa, jotta ne palauttaisivat ja stabilisisivat rakenteelliset siteet maassa, jotta kasa näyttää oikeat tulokset. Lietteen aika - 1 - 10 päivää. Yleensä tämä aika on 6 päi- vän paalin upotuksen päästä maahan.

Testit lataavat paalupino nopeuskuormaa. Samanaikaisesti kuorman seuraava vaihe siirretään paalupaikan vakauttamisen jälkeen edellisestä vaiheesta kuormitustoimenpiteestä. Mittaa tunti-tyypin paalun (luonnos) osoittimien liike, jonka jako on 0,01 mm. Paalun reaktio kuormitukseen (reaktiiviset voimat) lastauksen aikana välitetään ankkurointipinoille käyttäen testipalkkeja. Muodonmuutoksen ehdollinen vakauttaminen on paalun liike 0,1 mm: llä 30, 60 tai 120 minuutin kuluttua kuorman poistamisesta. Testikapselin rajoittavan resistanssin arvoa pidetään viimeisenä kuormana, minkä jälkeen lastaus pysäytettiin.

Testauslaitteet valitaan riippuen käytetystä latausmenetelmästä - vetämällä, sisennyksellä tai vaakasuoralla kuormituksella.

Testauksessa käytettiin tällaisia ​​lastausmenetelmiä:

- kuorma asetetaan alustalle, joka on asennettu paalun yläosaan;

- kuormitusvintturit ja / tai kiristyskytkimet;

- kuorma hydrauliset liittimet;

- lastaus omalla painollaan VCA

Staattisen vedon, puristuksen ja vaakakuormituksen testauslaitteisto koostuu seuraavista:

- lastauslaite (ottirovannye kuormat, liittimet tai vinssit);

- Reaktiivisen voimakompensaation referenssilaite (ristikoiden ja / tai palkkien mittausjärjestelmä tai painoalusta);

- mittauslaite (paaluliikkeiden mittaus) tai mittauslaitteiden vertailujärjestelmä.

Maaperän testaus dynaamisilla iskukuormitustapauksilla (paalujen dynaaminen testaus).

I. Hankkeen asiakirjoissa olisi mainittava:

Suunnittelijan organisaatio geologisten tutkimusten pohjalta, suunnitellun rakennuksen kuormitukset laskentamenetelmällä määrittelee yhden paalun tuotemerkin, paalujen määrän ja lasketun laakerikapasiteetin. Laskennan määrittämisen jälkeen projektissa on ilmoitettava: paalun, vasaran tyypin, vasaran vasaran paino, korkeus, josta puhaltaa vasara vapaalla putoamisella (ilman polttoaineen syöttöä) ja jonka kautta tiivisteet ponnahtavat paaluun.

Esimerkki projektissa määritetyistä lähdetietoista:

1. Pile-merkki - S 70.30-6 (sarja 1.011.1-10, numero 1) - 76 kappaletta (joista 6 on koekäytössä (valvonta), jolla dynaaminen kuormitustesti suoritetaan);
2. Paalujen suurin mahdollinen vika - 2,22 cm (laskemalla);
3. Suunnitteluvika epäonnistui, kun kasa työnnettiin maahan C-996-diesel-vasaralla, iskun vasara paino oli 1,8 tonnia, vapaapudotuksen ollessa korkeudeltaan h = 2,8 m, puupaneeleista, joiden kokonaispaksuus oli 10 cm ja jotka asetettiin paalunpäähän;
4. Rakennuksen paalun arvioitu maksimikuorma - 14,0 tonnia;
5. Paalun rakenteellinen kuormitus maahan, ottaen huomioon luotettavuuskerroin (1,4) - 17,24 tonnia - tämä on kuinka paljon kasa kestää;
6. Geotekninen profiili, jossa kuvaus;
7. Piirustukset, joissa on merkinnät pilareiden yläosasta ajamisen ja etenemisen jälkeen, pilkkikentän suunnitelma, josta käyvät ilmi testipallojen ajo-olosuhteet (joissa testit suoritetaan).

II. menettely:

Tavallisesti vain ohjauspallot toimitetaan kohteeseen, koska dynaamisten testien suorittamisen jälkeen projektissa määritetyt paalujen merkki joko vahvistetaan tai niitä on muutettava pidemmiksi tai osaa voidaan muuttaa tai se voi olla päinvastoin. Testattujen paalujen ajo - paikka ei saisi olla samanaikaisesti tärkeimpien (työskentelevien) paalujen kanssa testauksen aikana he voivat joko epäonnistua tai romahtaa tai epäonnistuminen on suurempi kuin suurin laskettu vika jne.
Rakennusorganisaation käyttämien paalutuslaitteiden on vastattava projektissa määriteltyjä paineastioita, joiden perusteella suunnitteluvirhe lasketaan.
Jos laitteisto ei vastaa projektissa määriteltyä, hankkeen organisaation olisi tehtävä uudelleenlaskenta, jossa paalun paakkuyksikön epäonnistuminen käytetään testauksen ja ajo-ohjeen aikana.

Testi suoritetaan kolmessa vaiheessa:

1. Testin (kontrolli) tukosten tukkeutuminen, kun paalut eivät saavuta suunnittelumerkkiä viimeistelyn edellyttämällä määrällä (ks. Kohta 3).
Tärkeää: kun työntöprosessiin kohdistuu vähemmän kuin 0,1 cm: n etäisyydellä yhdestä iskusta, työ on lopetettava, koska tämä toimintamuoto estää paalunohjauslaitteiston (TP 108-00 vaatimus "Tekniset suositukset täydelliselle maaperätutkimukselle raudoitetuilla betonipaloilla rakennustöissä "§ 5.37.).
Ajettaessa paalua laske- taan vasarapuhallusmääriä kohti upotusmittari ja puhallusmäärät ja viimeisimmällä mittarilla joka 10. cm: n upotus.

2. Lepo on katkaisu ja katkaisu loppu. Muualla maassa paalun ympäröivä maa palauttaa osittain sen rakenteen, joka on rikkoutunut ajon aikana. GOST 5686-2012 lausekkeen 7.2.3 mukaisesti "maaperä". Paalujen kenttäkokeiden menetelmät "lepo" kesto määräytyy testiohjelman mukaan leikatun maaperän ja maaperän koostumuksesta, ominaisuuksista ja kunnosta riippuen, mutta ei vähäisemmässä määrin:
3 päivää - hiekkapohjaisilla mailla, lukuun ottamatta veteen kyllästettyjä, pieniä ja silkkisiä;
6 päivää - savea ja erilaisia ​​maaperä.
Jos hiekka, karkea, tiheä, kiinteä sakeus hiekka- tai savea maaperä leikkaa, lepoaika kestää 1 päivään.
Pidetään pidempi lepoaika:
- kun leikataan veteen kyllästettyä hienoa ja silkkistä hiekkaa vähintään 10 päivän ajan;
- kun leikataan pehmeää ja nestemäistä muovista koostumusta, joka on vähintään 20 päivää.
Lomien kesto on sovittava suunnittelijan kanssa.

3. Kunkin valvontakuoren loppu ja määritys "lepo" jälkeen.
Pilarin leikkaus projektimerkkiin tehdään johdonmukaisesti 3 ja 5 lyönnillä. Jokaiselle vakuudelle määritetään keskimääräinen epäonnistuminen senttimetreinä. Vasaran iskun korkeus, kun telakka on päättynyt, on oltava sama kaikissa törmäyksissä (tässä tapauksessa h = 2,8 metriä). Tällöin dieselmasaran puhalluksen on oltava kylmä, ilman syöttöä polttoainetta vasarasylinteriin.
Vian suuruus mitataan erikoislaitteella - vikamittari, joka on kiinnitetty paaluun. Vikamittarin avulla voit saada aikataulun siirtääksesi pinoa, kun se on valmis (refraktogrammi).

Vikaantureiden kuva

Näyteilmoituslomake


Jos kieltäytymismittaria ei ole tai se on epäonnistunut 4.2 kohdan mukaisesti. TP 108-00 "Tekniset suositukset maaperän täydelliselle testaamiselle raudoitetun betonipilarin avulla rakenteellisissa olosuhteissa" mahdollistaa jäännösvirheen mittaamisen tarkasti (tarkasti). Tee näin asettamalla taso 30-40 metrin etäisyydellä ajokohdasta. Tässä tapauksessa "dynaamisen tason" dynaaminen testi laaditaan vastaavalla säädöksellä, jossa on pakolliset merkinnät tason tyypistä ja sarjanumerosta, paalun epäonnistumisen mitatusta arvosta vasarapuhallusten tietystä lukumäärästä, ajopäivästä ja koekappaleen lukumäärästä.
Asiakirjan ovat allekirjoittaneet asiakkaan ja pääurakoitsijan edustajat, paalujen ajo-organisaation päällikkö, testauslaboratorion edustaja sekä suunnitteluorganisaation suunnittelun valvonnan edustaja.
Testitulokset kirjataan lehteen, jonka lomake on annettu GOST 5686-2012: ssä "Maaperä. Paikallisten kokeiden menetelmät paaluilla" Liite D.

III Tulosten käsittely

Jokaisen testikapselin täyttämisen ja määrittelyn päätyttyä testitulokset (jokaisen kollin lokit ja häiriötilastot) lähetetään suunnittelijalle, joka tekee lopullisen päätöksen perustusrakenteesta, arvioidusta kuormituksesta paaluilla ja vaaditusta syvyydestä. Jos testitulokset ovat positiivisia, projektiorganisaatio myöntää luvan massakapasiteetille.
Myös projektidokumentaatiossa on ilmoitettava, mitä testien jälkeen on suoritettava koekäytävällä (kontrolli), poistettava tai leikattava tiettyyn pisteeseen.

Domatut.rf - sivusto ammattimaisille rakentajille ja niille, jotka rakentavat omat kätensä. Artikkelit rakennustöiden dokumentoinnin rekisteröinnistä, kokoonpanosta ja ylläpidosta. Esimerkkejä töiden lokien ja teosten oikeasta täyttämisestä. Artikkelit rakentamisen ja asennustyön suunnittelusta ja tuotantotekniikasta. Laskimet materiaalien ja muiden hyödyllisten tietojen laskemiseen ammattimaisille rakentajille ja omistajille.

Staattinen koepoolin arvio

Päätöstä säätiön valinnasta aina edeltää rakentamispaikan parametrien analyysi ottaen huomioon maaperän kunto, pohjaveden pinnat ja jäädytys. Tukien käytännön kokeita suoritetaan myös näissä erityisissä olosuhteissa. Haluttu objektiivisempi tulos on * paalujen staattinen koe, jonka arvio * on ilmeisistä syistä useita kertoja suurempi kuin dynaamisen testauksen estimaatti. Mutta kustannusten nousu verrattuna "dynamiikkaan" on perusteltua sillä, että staattisella testillä luodaan jälkikäteen tuotteen varsinaista työtä säätiössä, mikä sallii säätiön pituuden, osan ja sen suunnittelun kantokyvyn määrittämisen maaperän kunnon vahvistamiseksi.

Pahkien testit suoritetaan tietyn "lepoväteen" varatun ajanjakson päättyessä, ottaen huomioon ennen kaikkea maaperän parametrit ja jotka ovat:


  • tiheä hiekka, karkeat maaperät, - 1 päivä;
  • hiekkaisilla mailla - 3 päivää;
  • savi, erilaiset maaperät - 6 päivää;
  • veteen kyllästetyissä hiekoissa - 10 päivää.

* Pallojen staattinen testi, jonka arvio * riippuu monista parametreista, mukaan lukien sen versio, on se, että maahan upotettu tuki on "ladattu" ja sen luonnosta seurataan kuorman kasvaessa vähitellen. On olemassa useita vaihtoehtoja paineen kohdistamiseksi paaluun, mutta useimmiten staattinen testi suoritetaan käyttämällä erityistä telineeseen, johon betonilohkoja ladataan ylhäältä käyttämällä nosturia tai ankkurilla varustetun paalujärjestelmän avulla. Yleensä enintään 1% tuotteen kokonaismäärästä on staattisen testauksen kohteena.

BLOC-yhtiö valmistaa ja toimittaa betonituotteita sillanrakentamiseen sekä standardisarjojen että asiakkaan piirustusten mukaan. Yrityksellämme on omat valtakunnalliset ja raskaiden elementtiensa sillanrakenteet, esivalmistetut monoliittiset ja betonielementit.

Testi paalut - dynaamiset ja staattiset menetelmät

Kauan ennen pääomarakenteen rakentamisen aloittamista toteutetaan koko kokonaistoimenpide, jotta varmistetaan rakennesektorin oikea valinta ja laskelmat, erityisesti perusteet. Paalujen testaus suoritetaan rakennusvaiheen aikana teknisten tutkimusten ja valvontatarkastusten vaiheessa. Työn aikana mitataan kantavuus ja mahdolliset muodonmuutokset, minkä jälkeen tietoja verrataan projektidokumentaatiossa määriteltyihin laskettuihin indikaattoreihin. Tarvittaessa säädetään paalujen tyyppiä ja mittoja sekä niiden läpäisyn tekniikkaa.

Yleiset säännökset

On huomattava, että tämä tilastandardi ei kata maaperäkiviä:

  • karkea, jonka koostumus sisältää irtotavarana yli 40%;
  • turvotusta tai keittosuolaliuosta, jos liimaus vaatii testausta.

Pidätyllä GOSTilla ei ole mitään tekemistä sellaisten tutkimusten kanssa, joita on tehty paalujen kestävyyden määrittämiseksi, jos kyseessä on seismiset tai epätyypilliset dynaamiset kuormat, jotka ilmestyvät objektin toiminnan aikana.

Maaperätesti tehdään paaluilla:

  • täysimittainen, ei poikkea tavanomaisesta koosta, materiaalista ja suunnittelusta;
  • viittaus, joka muodostaa metallin komposiittisen vaipan d = 114 mm ja joka haudataan ajosuodatuksella;
  • koettimet - metallisten paalujen muodossa d = 127 mm terävien kärkien ja kitkakytkinten kanssa.

Vastaavat SNiP ja GOST mahdollistavat maametallien dynaamiset ja staattiset muunnokset paaluilla. Testauksen prosessissa määritetään paalujen ajo-ominaisuuksien heterogeenisyys sekä riippuvuus niiden siirtymisestä aikatekijöihin ja kuormituksiin. Projektit määrittelevät paikat ja testipisteiden lukumäärän, kun otetaan huomioon rakennetun alueen tyypillisimmät paikat.

Testaustyön suorittaminen on erityisesti suunniteltu kenttäkokeiluohjelma.

Dynaamisten testien ominaisuudet

Dynaamisissa kuormissa ymmärrät iskun tai tärinän vaikutuksen ajopurkissa. Tämä menetelmä on halvempi ja yksinkertaisempi kuin testin staattinen versio, mutta se ei sovi ruuveille ja tylsille paaluille.

On huomattava, että paalujen dynaamiset testit suoritetaan niiden tunkeutumisen ja "lepoajan" jälkeen, jonka kesto riippuu maaperän olosuhteista ja nimetään kenttätestiohjelmalla. Ajon aikana SNiP: n mukaan tulee käyttää laitteita, joita käytetään pääasiallisissa töissä. Tutkimukset määrittävät indikaattorit:

  • kantavuus - epäonnistuminen, keskiarvo laskettuna, ottaen huomioon pino-immerin arvot yhden iskun tai minuutin tärinän jälkeen;
  • maaperän kerrosten yhtenäisyys - sietokyvyn läpäisevyyden vuoksi;
  • upotusmahdollisuudet suunnittelun syvyydessä.

Tulokset kirjataan pylvään testikertomukseen dynaamisella kuormituksella ja arvioidaan työn kustannusten määrittäminen.

Staattiset testausominaisuudet

Testi suoritetaan painamalla tai vedä kuormia sekä horisontaalisia voimia. Kuten SNiP: ssä on osoitettu, testattavien paalujen testit voidaan suorittaa vasta niiden "lepoa" jälkeen ja kyllästyneitä tai ruiskutuskuoppia voidaan suorittaa aikaisintaan kuin 80% betonin hankkiminen betonilla.

Tapauksessa, jossa paalun rakenne on puristusvoima, sen vaikutus kohdistuu tasaisesti ja painamattomana, mutta vaiheissa. Tämä ehto koskee sekä kuormaa että paalun purkua. Kaikki tulokset tallennetaan vastaavaan päiväkirjaan.

Käytettyjen ja porattujen paalujen valvontatesteissä käytetään iskun aallon teoriaa, joka koostuu teräksisen voimakkaan työntövoiman käyttämisestä pystysuuntaisen akselin suunnassa, ja joka auttaa määrittämään maaperän resistanssin ja simuloimaan säätöakselin ratkaisua.

Vetokuormitusta koskevia staattisia testejä ei käytetä betoni-, ruuvi-, poran-, komposiitti- ja alaspäin. Horisontaaliset ponnistelut tekevät vähintään kaksi pistettä, jotka vahvistavat mahdolliset poikkeamat paalupolvesta. Tässä tapauksessa kuormia ei oteta SNiP-pöytien mukaan, vaan projektidokumentaatiossa määritettyjen laskettujen indikaattorien mukaan.

Mitä sisältyy kenttätestiohjelmaan

Tiettyjen asiakirjojen, erilaisten ominaisuuksien ja vaatimusten perusteella laaditaan ohjelma, jossa testataan paalujen maaperää. GOST osoittaa, että teknisten tutkimusten vaiheissa on otettava huomioon:

  • aikaisempien rakennusten vastaavien tutkimusten tulokset;
  • ennuste mahdollisista muutoksista hydrogeologisissa olosuhteissa;
  • esillä olevan kohteen suunnittelutoiminnot;
  • suunnittelukuormat perustusrakenteessa;
  • Grillin pohjan suunnittelumerkit ja alueen suunnittelun taso;
  • säätörakenteiden oletettu liike ottaen huomioon toimintaolosuhteet.

Pilkkujen maaperän valvontatestausohjelma laaditaan projektidokumentaation mukaisesti:

  • paalujen tyypit ja mitat;
  • upotusmallit;
  • arvioidut voimat ja kuormat;
  • maaperäolosuhteet.

Ohjelman säännellyillä GOST-pisteillä on:

  • testattavien rakenteiden lukumäärä;
  • testipisteet suunnitelmassa;
  • suurimmat kuormitukset, pienet siirtymät ja muodonmuutokset;
  • menetelmät ja syvyys upotukseen, mukaan lukien suunnitteluvauriot;
  • "levon" tai voimaa kestävien porojen paikoille;
  • testauslaitosten järjestelmät, kuormien suunta ja luonne.

Yksi sovelluksista GOST ilmoittaa tarvittavan tutkittavan pistemäärän. Dynaamisilla testausmenetelmillä - jopa 1% kaikista paaluista, mutta yli kuusi kappaletta. Kun painat staattisia voimia - jopa 0,5%, mutta enemmän kuin kaksi yksikköä ja vedettäessä - enemmän kuin 2% tai kolme paalua. Vastaavat vaatimukset ja SNiP.

Maaperäkokeiden pilottihankkeissa olisi oltava toteutettavuustutkimus (toteutettavuustutkimus), jolla vahvistetaan tai vääristetään tutkimuksen merkitys.

arvio

Teosten pääluettelon perusteella tehdään arvio, joka sisältää yksityiskohtaisen luettelon toimista, jotka suoritetaan laskemalla kustannukset. Se sisältää:

  • tariffi laitteiden kuljettamiseen;
  • työvaiheiden kustannukset työaikana;
  • lainaukset pakotetuille seisokkeille asennettaessa ja purettaessa mekanismeja;
  • testipaalujen maksaminen;
  • lisäkustannukset mukaan lukien polttoainekustannukset ja poistot.

Erikoistuneiden yritysten tietojen mukaan dynaamisen testin kustannukset, jotka vahvistetaan laboratorion päätelmillä, voivat olla vähintään 8 tuhatta ruplaa. yhden paalun ja staattisen - yli 40 tuhatta.

Kuinka tehdä paalujen dynaaminen testaus?

Porattujen paalujen dynaamiset testit suoritetaan määritettäessä esillä olevien teräsbetonituotteiden laakeri- ja masennuskykyä.

Tekniikkaa, jolla sisennyskyky ja kantokyky testataan, säädetään SNiP: n ja GOST 5686-94: n erillisillä määräyksillä.

Dynaaminen testi kantavuudesta

Tuotteiden hyvyyskykyä koskevan tarkan arvioinnin tuottamiseksi käytetään aktiivisesti oskillografista ajo-analysaattoria.

Tämän jälkeen paalujen kokeneiden puristimien ja staattisen kuormituksen tiedot SNiPa: n ja GOST 5686-94: n vaatimusten mukaisesti kirjataan asiaankuuluvissa asiakirjoissa. Myös maaperän ominaispiirteitä koskevat tiedot on ilmoitettu.

Testin ominaisuudet ja tarkoitus

Dynaamiset testit kyllästyille paaluille sekä niiden puristuskapasiteetin arviointi tehdään suun- nattuna mihin tahansa maaperään, jossa tukkeutuminen tapahtuu.

Riippumatta siitä, millaisia ​​maaperän ominaispiirteitä, joihin syötettyjä tylsistyneitä betonituotteita ajetaan, kaikki työ suoritetaan selkeästi GOST- ja SNiP-vaatimusten mukaisesti.

Paalujen dynaaminen ja staattinen testaus sekä maaperän testaus suoritetaan sellaisten esineiden rakentamisen aikana, kuten:

  • Siltojen vedenalaiset perustukset;
  • Ranta-alueet;
  • Öljytasot.

Dynaaminen paalun testaus vuoden aikana

Tällaiset paalut tekevät testiajon. Tällöin paalujen yläpuolella oleva kuormituslaite on erityinen hydraulinen vasara, jossa on putoamis- tai törmäystyyppi.

Jos rakennustyömaalla ei ole tällaista yksikköä, jolla paalujen työ suoritetaan, arvio edellyttää vaihtoehtoisen laitteen saatavuutta ajamisen suorittamiseksi.

Tällöin porattujen betonituotteiden testausohjelmalla voit tehdä itse tehtyjä putkimaisia ​​vasaran tyyppejä.

GOST: n ja SNiP: n vaatimusten mukaan tämän vasaran paino porsaan halkeille on 3,2 tonnia. Sen asennus on tehty paalujen väliin sijoitetuista elementeistä.

Kokoonpano tehdään GOST- ja SNiPa-säädösten mukaisesti, ja asennus tapahtuu nosturin avulla paalujen välisessä tilassa paikassa, jossa maaperätutkimukset tehdään tulevaisuudessa.

Pallojen dynaamiset testit tehdään GOSTin ja SNiP: n vaatimusten mukaisesti tietyissä työvaiheissa, arvio on hyväksytty etukäteen. Niinpä testataan kyllästyneitä paaluja:

  • Maaperätutkimusten tekemisessä;
  • Ennen kuin aloitetaan prosessin yksityiskohtainen suunnittelu säätiön paalut;
  • Toteutettaessa testattavaa kyllästynyttä paalua;
  • Tehdä jo hyväksyttyä työtä.

Dynaaminen pileetestaus

Tuloksena on testiraportti dynaamisesta kuormituksesta. On huomattava, että dynaamiset ja staattiset testit kyllästyillä tuotteilla ja maaperätutkimuksella toteutetaan:

  1. Määritellään maaperän rakenteiden heterogeenisyyden taso rakennuspaikalla.
  2. Arvioidaan ja verrataan paalujen tuotantokapasiteetin ja kuormituksen parametria.
  3. Maapallon tukikerrosten ja paalukentän heikentyneiden alueiden havaitsemiseksi.
  4. Tarkat ja luotettavat tiedot paalujen kantavuudesta ajamisen jälkeen.

GOST ja SNiP sallivat testauksen käyttää samoja laitteita kuin ajamisen toteutuksessa, nämä määräykset osoittavat selvästi halutun etäisyyden paalujen välillä työn aikana.

Tuntomattomien tuotteiden testauksen lopputulos on esitetty paalujen vikaantuneiden arvojen muodossa. Tämä on syvyys, jossa kasa sinkuu yhdellä iskuvasarulla.

Kaikki nykyiset mittaukset tylsistyneistä paaluista tehdään erikoislaitteella - vikamittari. Mitattaessa tällaisen laitteen tarkkuusparametria on 1 mm.

Tämä yksikkö, jolla on sopiva viritys, voi tehdä tarkkoja mittauksia paalujen välisestä etäisyydestä. Kaikki SNiP: n vaatimusten mukaisesti suoritetut mittaustyöt.

Dynaamisen kuormitustestauksen tärkeimmät edut

Koepalat käytetyn rakennuksen päällirakenteen edessä

Dynaamisella testimenetelmällä on useita peruuttamattomia etuja staattisen menetelmän suhteen. Käytettäessä tätä menetelmää on käytettävissä suuri liikkuvuusaste, se on varsin edullinen ja soveltuu kaikentyyppisiin nykyisiin paaluihin.

Esitetty menetelmä tarjoaa todellisen mahdollisuuden lisätä merkittävästi tuotteen kantokykyä. Kaikki tämä tehdään SNiP: n määräysten mukaisesti.

Tällainen parametrin nousu on mahdollista, jos paalu ajamisen aikana upotetaan kärkeen heikossa kerroksessa, jolla on suurempi puristuvuus.

Savi-maaperässä, joka erottuu niiden homogeenisuudesta rakennuksen kellarialueella, virheiden laajuus voi vaihdella, kun paalut ajetaan samaan syvyyteen.

Yhdessä lyhyen upotusvälin kanssa toimitetut tiedot voivat olla harhaanjohtavia, ja näin ollen voi muodostua lausunto tuotteiden erilaisten kantokyvyn arvosta.

Tällöin on suositeltavaa tarkistaa tarkasti saadut tulokset staattisten tutkimusten aikana saaduista tuloksista. Prosessi paljastaa yhden yhteistä arvoa esitellyistä betonituotteista.

Dynaaminen testaustekniikka

Useimmissa tapauksissa dynaaminen testaus aloitetaan kolmesti. Ensimmäistä kertaa kaikki toimenpiteet suoritetaan nykyisille tuotteille, jotka on valittu työhön ja rakentamiseen. Tämä tapahtuu ennen toiminnan aloittamista projektin paalusäätiön kanssa.

Dynaaminen kuormitustesti

Prosessissa määritetään indikaattori maaperän kertymien heterogeenisyyden tasosta rakennuspaikassa.

Seuraavassa vaiheessa tämä tapahtuu suoraan ajon aikana. Prosessi arvioi tuotteen kantokykyä ja tutkii kantavien maakerrosten ja heikentyneiden alueiden ominaisuuksia.

Työn päätyttyä on testauksen viimeinen vaihe. Se antaa luotettavia tietoja kantokyvystä, kun he ovat viettäneet jonkin aikaa maahan.

Ajamisen aikana, kun havainnoidaan nykyisiä muutoksia epäonnistumisissa, on mahdollista tunnistaa ne maakerrokset, jotka ovat kantajia.

Se mahdollistaa myös vertailevan arvioinnin jo tukkeutuneiden tuotteiden kantokyvyn parametreista mahdollisten heikentyneiden alueiden tunnistamiseksi.

Savi-tyyppisissä kerroksissa koeajo tehdään vasaralla, joka suorittaa lyhyen sarjan puhalluksia. Näin voit säilyttää ehjän maarakenteen.

Kaikki nykyiset dynaamiset testit toteutetaan sellaisten laitteiden ja laitteiden avustuksella, jotka osallistuivat päätehon suorituskykyyn.

Valmistuttuaan vika-arvo tulee saataville. Se on yhtä suuri kuin tuotteen upotus maahan maahan sen jälkeen, kun yksi vasara puhaltaa sen päälle.

Paalujen testaus dynaamisella (iskuilla) kuormituksella ELDI-menetelmän mukaan

Saavutettavien tietojen tarkkuus korreloi suoraan vasaran korkeuteen ja iskuosan ominaispainon kanssa.

Tämä sisältää myös paalun painon parametrit ja sen korkin. Jotkut huomiot kiinnitetään sen tuotteen tarkkuuden tarkkuuden tasoon, joka tapahtuu tuotteen elastisten liikkeiden aikana lakossa lakossa.

Maaperän testaus

Rakennuksen aikana ja sen myöhemmässä käyttöönotossa hiekka- ja savityyppiset maaperät tiivistetään niiden vaikutuksesta staattiseen kuormitukseen.

Maaperätutkimuksella on erittäin vakava vaikutus koko rakentamisen prosessiin. Tämä johtuu siitä, että rakenteessa olevan rakenteen lujuuden ja stabiilisuuden ominaisuudet riippuvat suoraan maaperän kantavuuden muuttujista.

Tämä menetelmä suoritetaan, jotta voidaan selvittää yksityiskohtaisesti maaperän fysikaaliset mekaaniset ominaisuudet, määrittää geologisen rakenteensa ominaisuudet ja tunnistaa olosuhteet, jotka vaikuttavat koko maaperän massan tasapainoon tietyllä alueella. Useimmissa tapauksissa tällaisia ​​testejä on kaksi pakollista vaihetta.

Pile-lujuustesti

Laboratorion avulla voit määrittää halutut parametrit fysikaalisten mekaanisten ominaisuuksien maaperän ja kentän tunnistaa maaperän kestävyyden luonnollisissa olosuhteissa.

Työn tekeminen auttaa tekemään mahdollisimman optimaalisen aikataulun työstä ja ennustamaan tulevan rakennuksen vakautta.

Lisäksi se auttaa valitsemaan tehokkain tapa vahvistaa säätiötä. Nämä toimenpiteet toteutetaan myös pystytettyjen rakennusten romahtamisen välttämiseksi.

Testit voidaan tehdä paitsi avoimilla rakennustyömailla, mutta myös säätiön tutkimuksessa on jo valmiina. Jos rakenne toteutetaan vanhalla pohjalla, maa on välttämättä pakollisen tutkimuksen menettelyn alainen.

Staattinen pino testi

Valittaessa laitteita, jotka ovat välttämättömiä tämäntyyppisille oikeille testeille, suuntaus suoritetaan menetelmän ominaisuuksilla, joilla sukellus suoritetaan. Käytä aktiivisesti seuraavia menetelmiä:

  • Tarvittavan tavaraliikenteen sijoittaminen alustalle paaluille;
  • Jännityskytkimen tai vinssin käyttö;
  • Hydraulipistokkeen käyttö ja ponnistelujen käyttö;
  • Käyttämällä omaa osuuttaan IED: ista.

Staattisten kuormitusten testaus GOST 5686-94: n mukaan

Paalujen staattinen koe alkaa siitä, että jo olemassa olevien tuotteiden määrä on ilmoitettu ja ne paikat, joissa niiden jatkokäyttö on suoritettu.

Tämän jälkeen testattavat betonirakenteet upotetaan. Kaikki nykyiset testit suoritetaan osallistumalla niihin rakenteisiin, jotka sijaitsevat alueilla, joilla on pahinta maaperää.

Kaikki testaustyöt alkavat siitä, että paalin "lepo" kausi odottaa. Ne rakenteet, joiden upottaminen suoritetaan muilla menetelmillä, hälyttävät aikaisintaan päivää ennen prosessin alkamista.

Kaikki työ alkaa vasta, kun betonista valmistettu tuote jäätyy 80 prosenttiin sen voimaa. Kaikki työ suoritetaan tasaisesti ilman silmiinpistävää ja kuormituksen tarkkailua rakennetta kohden. Menettelytapa asetetaan etukäteen ja esitetään testiohjelmassa.

Rakennuksen alemman päiden syvenemisen toteuttamisessa pesemättömän tyypin maissa on sallittua saavuttaa kuormituksen kolme vaihetta (tasot), jotka muodostavat yhdestä viiteen kaikista kuormituksista yhteensä.

Ensimmäisellä koekappaleella tulisi olla suuri lujuus, minkä ansiosta kaikki tarvittavat ominaisuudet voidaan saada. Tarvittaessa paaluun kohdistuu vahvistus kytkemällä ulkopuolinen leike.